Ο BMW Vision iNext δεν είναι απλώς μια άλλη έννοια. Δεν χρησιμεύει μόνο ως τεχνολογική εστίαση σε τομείς που θα αλλάξουν τη βιομηχανία για πάντα - αυτόνομη οδήγηση, ηλεκτρική κινητικότητα, συνδεσιμότητα - αλλά οραματίζεται ένα νέο μοντέλο που θα λανσαριστεί το 2021.
Η τεχνολογική εστίαση είναι υψηλή, αλλά η μορφή του Vision iNext αποκαλύπτει ένα SUV - μια τυπολογία που υπόσχεται να συνεχίσει να έχει εξαιρετική εμπορική αποδοχή τα επόμενα χρόνια - με διαστάσεις παρόμοιες με μια X5, υπογραμμίζοντας την επανερμηνεία του χαρακτηριστικού διπλού νεφρού της μάρκας. με τα «νεφρά» μαζί, όπως στο iVision Dynamics concept που παρουσιάστηκε πριν από ένα χρόνο.
Καθώς είναι 100% ηλεκτρικός, ο διπλός νεφρός δεν αναλαμβάνει πλέον το ρόλο του ως είσοδος αέρα και τώρα καλύπτεται, ενσωματώνοντας μια σειρά αισθητήρων απαραίτητους για την αυτόνομη αγωγιμότητα.
Πολύ λίγες τεχνικές προδιαγραφές αποκαλύφθηκαν. Γνωρίζουμε μόνο ότι θα έχουμε στη διάθεσή μας την 5η γενιά του ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης της BMW, που θα κάνει το ντεμπούτο του το 2020 από το iX3, την ηλεκτρική παραλλαγή της σημερινής X3. Στο Vision iNext, προηγήθηκαν 600 km αυτονομίας και μόνο 4,0 για να φτάσει τα 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, BMW Group DesignΤο BMW i υπάρχει για να δημιουργεί πρωτοποριακές και δημιουργικές ιδέες που μεταμορφώνουν τον τρόπο που σκεφτόμαστε την κινητικότητα. Το BMW Vision iNEXT είναι άλλο ένα μεγάλο βήμα σε αυτό το ταξίδι μεταμόρφωσης, δείχνοντας πώς τα οχήματα μπορούν να είναι πιο έξυπνα κάνοντας τη ζωή μας πιο εύκολη και πιο όμορφη.
Ενίσχυση και Ευκολία
Το BMW Vision iNext δεν θα έχει ακόμη το επίπεδο 5, αλλά θα παραμείνει στο επίπεδο 3 της αυτόνομης οδήγησης, το οποίο ήδη επιτρέπει προηγμένες λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο (έως 130 km/h) ή σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης (καταφέρνει να φτάσει στο το κράσπεδο και το σταμάτημα), αλλά απαιτεί τη συνεχή προσοχή του οδηγού, ο οποίος μπορεί να χρειαστεί να ανακτήσει γρήγορα τον έλεγχο του οχήματος.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτή τη δυαδικότητα, το Vision iNext έχει δύο τρόπους χρήσης, που ονομάζονται Boost και Ease, δηλαδή είτε οδηγούμε είτε οδηγούμαστε, αντίστοιχα.
Καλύτερα να συνηθίσουμε αυτό το μέτωπο, με τα λεπτά οπτικά LED και το τεράστιο διπλό «ενωμένο» χείλος. Το Vision iNext είναι ήδη η τρίτη ιδέα/πρωτότυπο που χρησιμοποιεί αυτή τη νέα λύση για τον διπλό νεφρό.
Στη λειτουργία Boost, οι οθόνες που είναι προσανατολισμένες προς τον οδηγό παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την οδήγηση (όπως σε κάθε αυτοκίνητο). Στη λειτουργία Ease, το τιμόνι μαζεύει, οι οθόνες έχουν άλλο είδος πληροφοριών, τις οποίες η μάρκα αναφέρει ως λειτουργία εξερεύνησης — προτείνει μέρη και γεγονότα στη γύρω περιοχή — και ακόμη και τα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων ανασύρονται για να διευκολύνουν την επικοινωνία μεταξύ των εμπρός και πίσω επιβάτες.
Καμπίνα ή σαλόνι;
Είναι μια τάση που θα αποκτήσει δυναμική την επόμενη δεκαετία, με την αναπόφευκτη εισαγωγή ολοένα και πιο αυτόνομων οχημάτων. Οι εσωτερικοί χώροι των αυτοκινήτων θα εξελίσσονται και θα θυμίζουν όλο και περισσότερο ένα κυλιόμενο σαλόνι — θα μπορούσε να είναι ένας χώρος χαλάρωσης, ψυχαγωγίας ή συγκέντρωσης — και το Vision iNext δεν αποτελεί εξαίρεση.
Η γενναιόδωρη πανοραμική οροφή επιτρέπει στο εσωτερικό να λούζεται στο φως, όπου βρισκόμαστε περιτριγυρισμένοι από υλικά όπως υφάσματα και ξύλο — παρατηρήστε την κεντρική κονσόλα… ή είναι ένα βοηθητικό τραπέζι; Μοιάζει πραγματικά με έπιπλο. Συμβάλλοντας στην αντίληψη της ύπαρξης σε δωμάτιο ή σαλόνι, το σχήμα και τα υλικά του πίσω καθίσματος, το οποίο εκτείνεται στα πλάγια.
Πού είναι τα κουμπιά;
Με τόση τεχνολογία ενσωματωμένη στο BMW Vision iNext, το εσωτερικό είναι αξιοσημείωτο επειδή δεν έχει ορατά χειριστήρια ή περιοχές ελέγχου, εκτός από αυτές που βρίσκονται ακριβώς μπροστά από τον οδηγό. Όλα αυτά για να μην αποσπούν ή ενοχλούν τους ενοίκους του, διατηρώντας την αντίληψη ότι βρίσκονται σε σαλόνι ή σαλόνι.
Η τεχνολογία γίνεται «ορατή» μόνο όταν την απαιτούμε, γι' αυτό και η BMW την αποκάλεσε, όχι χωρίς κάποια ειρωνεία, Shy Tech , ή δειλή τεχνολογία. Βασικά, αντί για κουμπιά ή οθόνες αφής διάσπαρτες σε όλο το εσωτερικό, η γερμανική μάρκα χρησιμοποιεί ένα έξυπνο σύστημα προβολής που έχει τη δύναμη να μετατρέπει οποιαδήποτε επιφάνεια σε διαδραστική περιοχή, είτε είναι ύφασμα είτε ξύλο. Το Shy Tech χωρίζεται σε τρεις ξεχωριστές εφαρμογές:
- Έξυπνος Προσωπικός Βοηθός — ουσιαστικά σας επιτρέπει να επικοινωνείτε μέσω φωνής με το όχημα, αφού δώσετε την εντολή "Hey, BMW" (πού το έχουμε δει ήδη;). Με την πλήρη ενσωμάτωση με το ψηφιακό σύμπαν, τη διασύνδεση με το BMW Connected, συσκευές ακόμα και έξυπνα σπίτια, μας επιτρέπει ακόμη και να κλείνουμε τα παράθυρα του σπιτιού μας χρησιμοποιώντας μόνο και μόνο τη φωνή μας.
- Έξυπνα υλικά — Αντί να χρησιμοποιούμε μια οθόνη αφής για να χειριστούμε όλα τα χειριστήρια, στη λειτουργία Ease, μπορούμε απλώς να στραφούμε στην κεντρική κονσόλα… από ξύλο. Οι χειρονομίες των χεριών και των χεριών ακολουθούνται σχολαστικά από κουκκίδες φωτός. Πίσω, ο ίδιος τύπος λύσης, αλλά χρησιμοποιώντας το ύφασμα που υπάρχει στον πάγκο, ενεργοποιείται με το άγγιγμα ενός δακτύλου και χρησιμοποιώντας χειρονομίες για τον έλεγχο όλων των εντολών, οι οποίες μπορούν να απεικονιστούν μέσω του LED κάτω από το ύφασμα.
- Έξυπνη δέσμη — είναι ένα σύστημα προβολής που σας επιτρέπει να οπτικοποιείτε πληροφορίες (από κείμενο έως εικόνες) σε οποιαδήποτε επιφάνεια, καθώς και να είναι διαδραστικό. Θα μπορούσε να σημαίνει, μακροπρόθεσμα, το τέλος των οθονών;
Πριν φτάσει το iNext Vision…
… Η BMW θα έχει ήδη δύο νέα 100% ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά. Το Mini Electric, που αναμενόταν πέρυσι από το ομώνυμο concept, θα μας έρθει το 2019. και το προαναφερθέν BMW iX3, που επίσης αποκαλύφθηκε, προς το παρόν, ως πρωτότυπο, στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου στο Πεκίνο.