Τρεις πίστες, χιλιάδες χιλιόμετρα και πολλές προσπεράσεις, πινελιές και ώρες εργαστηρίου αργότερα, η πρώτη έκδοση του C1 Learn & Drive Trophy έφτασε στο τέλος.
Μοναδικές στιγμές για την ομάδα Escape / Livre Razão Automóvel που είχαμε την ευκαιρία να μοιραστούμε μαζί σας σε όλη τη διάρκεια του πρωταθλήματος. Η πιο δραματική στιγμή; Ήταν αναμφίβολα στον αγώνα Portimão.
Πριν από λίγο καιρό, ήμασταν πρόθυμοι να ξεκινήσουμε αυτήν την οδύσσεια — η οποία ξεκίνησε με την αγορά ενός Citroën C1 που χρησιμοποιείται στη Γερμανία — και αυτό το Σαββατοκύριακο είχαμε ήδη την τελευταία βαθμολογική δοκιμή για τη συνολική κατάταξη του C1 Learn & Drive Trophy. Άρχισε να τρέχει!
Ωστόσο, το μικρό Citroën C1 που ήρθε στα χέρια μας ως ένα ταπεινό SUV, είναι σήμερα ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο αντοχής. Μην τον υποτιμάς...
συνεχής μάθηση
Πέρασε ο καιρός, αλλά αυτή την περίοδο μάθαμε πολλά. Αποδείχτηκε ότι ήταν τέσσερις αγώνες (μόνο τρεις σημειώθηκαν). Πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι του μικρού Γ1, πολλές στιγμές συντροφικότητας μεταξύ όλων των μελών της ομάδας. Πολλή μάθηση, τόσο στο SportClasse — το εργαστήριο όπου πάντα βοηθούνταν το C1 μας — όσο και στην πίστα, όπου πάντα είχαμε τη βοήθεια δύο επαγγελματιών που ήταν «στα χέρια».
Ο Francisco Carvalho, ιστορικός επαγγελματίας πιλότος από την Guarda, που έχει κερδίσει σε όλους τους διαγωνισμούς στους οποίους έχει συμμετάσχει σε όλη την τεράστια καριέρα του. Οι οποίοι συμφώνησαν να ενταχθούν στην ομάδα μας για να μοιραστούν μαζί μας όλη την εμπειρία τους.
Ο João «China», ο αρχιμηχανικός μας, μια άλλη ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Πορτογαλία, που παρά το σύντομο χρόνο που είχε να προετοιμαστεί για τους αγώνες, μας πρόσφερε πάντα ένα ανταγωνιστικό αυτοκίνητο.
Τρόπαιο Γ1. Έτσι ξεκίνησαν όλα
Ήταν ακόμα τον Δεκέμβριο του 2018 που ανακοινώσαμε τη συμμετοχή μας στο C1 Trophy και παρουσιάσαμε το αυτοκίνητο που θα οδηγούσε η ομάδα Escape Livre / Razão Automóvel μετά την προετοιμασία.
Ήταν την ίδια στιγμή που ανακοινώσαμε τους αναβάτες που θα ήταν μέρος της ομάδας και τους συνεργάτες που συνδέονταν με αυτήν. First Stop, Intermarché da Guarda, Overlay, QF και SportClasse.
Όλα ξεκίνησαν στις αρχές της χρονιάς, αλλά ήταν στη Μπράγκα, στις 7 Απριλίου, που τελικά μπορέσαμε να οδηγήσουμε το C1 μας σε μια πίστα με 43 περισσότερα αυτοκίνητα και έναν μνημειώδη κατακλυσμό.
Τον Ιούνιο, το διπλό ταξίδι μας πήγε στο φανταστικό και αξέχαστο Circuit de Portimão για περισσότερες από 16 ώρες στο τιμόνι του C1. Πήγαμε από την Κόλαση και τον Παράδεισο στο Portimão, σε ένα βίντεο που πρέπει να δείτε — ακολουθήστε αυτόν τον σύνδεσμο στο YouTube του Razão Automóvel.
Η απόλυτη απόδειξη. 6 ώρες από το Εστορίλ.
Εννέα μήνες μετά την ανακοίνωση, κάναμε την τελευταία μας δοκιμή για τη σεζόν 2019 του C1 Learn & Drive Trophy.
Για άλλη μια φορά το πλέγμα γέμισε καλά. Η πίστα του Εστορίλ δέχθηκε 44 ομάδες στην τελευταία διοργάνωση βαθμολόγησης του C1 Trophy.
Με όλες τις ομάδες πιο σίγουρες και πιο έμπειρες, σε μια πίστα ίσως πιο γνωστή στους περισσότερους, για άλλη μια φορά οι έξι ώρες παίχτηκαν με μεγάλο ενδιαφέρον μέχρι τον τελευταίο γύρο και χωρίς μεγάλα επεισόδια.
Με τον δυνατό άνεμο που χαρακτηρίζει την πίστα του Εστορίλ, το C1 μας πρόδωσε αμέσως στην χρονομετρημένη προπόνηση, που δεν μας επέτρεψε να κάνουμε έναν γύρο ικανό να μας κάνει να ξεκινήσουμε, ως συνήθως, από τις κορυφαίες θέσεις.
Η ομάδα G Tech έκανε το πρώτο βήμα προς τη νίκη παίρνοντας pole position για τον αγώνα, οδηγώντας την ομάδα μετά την εκκίνηση.
Παρά την υψηλή ανταγωνιστικότητα, όλοι ολοκλήρωσαν τους πρώτους γύρους χωρίς επεισόδια, δείχνοντας ότι το τελικό αποτέλεσμα ήταν προτεραιότητα έναντι του αγώνα καμπύλη προς στροφή.
Φύγαμε για 6 ώρες ενθουσιασμένοι και σίγουροι ότι ο στόχος των 10 κορυφαίων μας, που επιτεύχθηκε στον τελευταίο αγώνα στο Portimão, θα επιτευχθεί.
Με διαδοχικές προσπεράσεις στους πρώτους γύρους, λιγότερο από τριάντα λεπτά αργότερα ήμασταν στην 6η θέση! Παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε τον αγώνα από τη 19η θέση, η ομάδα ήταν πολύ σίγουρη και ενθουσιασμένη για τις επόμενες 6 ώρες.
Ένα λάθος που κόστισε στο TOP 10
Ήταν μέσα στον ενθουσιασμό των διαδοχικών προσπερασμάτων που ένα μεταγενέστερο φρενάρισμα έκανε το ABS του μικρού C1 να δράσει, χωρίς καμία ευκαιρία να αποφύγει την έξοδο από την πίστα.
Η καθυστερημένη παρέμβαση των αγωνοδίκων για να επαναφέρει το μονοθέσιο στην πίστα μας έριξε πέρα από το μισό τραπέζι. Χωρίς να κατεβάσουμε τα χέρια, κρατήσαμε τη στρατηγική μας και ανακτούσαμε θέσεις μέχρι τη 13η θέση.
Με το Safety Car να μπαίνει στην πίστα και μερικές ακόμη στάσεις, καλύψαμε το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα στην 15η θέση χάρη στον σταθερό και ομοιόμορφο ρυθμό ολόκληρης της ομάδας Escape Livre / Razão Automóvel.
Στο τέλος, και με έναν υποδειγματικό αγώνα, ήταν η G Tech που κέρδισε τον αγώνα, ολοκληρώνοντας επίσης τον ταχύτερο γύρο.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η RP Motorsport, η οποία πέτυχε τον τίτλο στην κατηγορία PRO. Το βάθρο ολοκληρώθηκε με τον Gianfranco Motorsport, ο οποίος στέφθηκε πρωταθλητής στην πρώτη έκδοση του C1 Learn & Drive Trophy, κερδίζοντας έτσι τη συμμετοχή για το 24 Hours of Spa.
Η ομάδα Escape Livre / Razão Automóvel είδε την καρό σημαία στη 12η θέση, αποτυγχάνοντας να πετύχουμε τον κύριο στόχο μας να τερματίσουμε στην πρώτη 10άδα, παρά τις καλές επιδόσεις, έχοντας φτάσει ακόμη και στον 5ο ταχύτερο γύρο της πίστας.
Όσο για εμάς, πήραμε την 15η θέση στο γενικό πρωτάθλημα, την 9η θέση στην κατηγορία PRO-AM. Το ισοζύγιο είναι πολύ θετικό.
Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με την απόδοσή μας, την πρώτη εμπειρία για όλους τους αναβάτες της ομάδας μας, με εξαίρεση τον Francisco Carvalho, ο οποίος ήταν βασικός στην ομάδα.
Το C1 Trophy θα πάει τώρα στο Autódromo Internacional do Algarve, από τις 4 έως τις 6 Οκτωβρίου, για το επιπλέον event των 24 Horas do Algarve. Για τη χρονιά υπάρχουν περισσότερα!
