Το Dakar 2018 έχει πρωταγωνιστήσει σε πολλά επεισόδια που αποδεικνύουν όχι μόνο τη ζήτηση για τον σκληρό αγώνα που είναι το Dakar, αλλά και την απρόβλεπτη συμπεριφορά του — έχουμε ήδη αναφέρει μερικά από τα γεγονότα για τον θρυλικό αγώνα εδώ.
Τα φορτηγά δεν είναι απρόσβλητα στις δυσκολίες. Και αυτά, είτε φορτηγά βοήθειας είτε όχι, αντιμετωπίζουν προβλήματα και δυσκολίες στο Ντακάρ — έχουμε επίσης ένα ειδικό για αυτά τα πιο θεαματικά «τέρατα» που αξίζει να διαβάσετε. Πιστεύω!
Λοιπόν, το φορτηγό του Jordi Juvanteny, α ΑΝΤΡΑΣ 6×6 είναι ένα φορτηγό σέρβις. Δεδομένου ότι η βοήθεια κατά τη διάρκεια των αγώνων επιτρέπεται μόνο μεταξύ των αγωνιζομένων, οι επίσημες ομάδες χρησιμοποιούν αυτά τα φορτηγά για να παρέχουν γρήγορη βοήθεια στα αυτοκίνητά τους σε περίπτωση βλάβης ή/και ατυχήματος. Αυτά τα φορτηγά κατηγορίας T4.3 είναι το «ασφαλιστήριο» των κορυφαίων ομάδων όταν τα πράγματα πάνε λιγότερο καλά. Λοιπόν, αλλά ποιος βοηθά τα φορτηγά βοήθειας;
Η ομάδα, που επέβαινε στο MAN 6×6 με τον αριθμό 519 «παγιδεύτηκε» στο κάτω μέρος μιας «τρύπας», περικυκλωμένη από αμμόλοφους, κυριολεκτικά χωρίς διέξοδο. Το φορτηγό 12 τόνων και το εξακίνητο δεν μπορούσαν να κάνουν λίγα για να σκαρφαλώσουν στην αμμώδη πλαγιά που τα περιέβαλλε στη μέση της ερήμου του Περού. … τρεις μέρες αργότερα! Σωστά, χωρίς λάθος, τρεις μέρες μετά.
Το κοινό, που ονομάστηκε από τον Jordi Juvanteny το «θαύμα», έφτασε με τη μορφή του «Bulldozer», μιας μεγάλης εκσκαφέας Caterpillar με κάμπιες. Μετά από αρκετές ώρες, ήταν δυνατό να αναιρεθεί μέρος του αμμόλοφου, δημιουργώντας έναν «δρόμο» σε μορφή ράμπας με ελαφρύτερη κλίση για να φύγει το φορτηγό.
Πηγή βίντεο: La Vanguardia