Υποσχέθηκε μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, το κάμερες μέσης ταχύτητας δοκιμάζονται ήδη στους δρόμους της Πορτογαλίας και πιο συγκεκριμένα στην Ponte Vasco da Gama.
Η επιβεβαίωση έγινε από την Εθνική Αρχή Οδικής Ασφάλειας (ANSR), η οποία δήλωσε στον Observer: «Πρόκειται για δοκιμές εξοπλισμού ελέγχου μέσης ταχύτητας, οι οποίες πραγματοποιούνται στην αρμοδιότητα της Εθνικής Αρχής Οδικής Ασφάλειας, για έγκριση ελέγχου και επιθεώρησης εξοπλισμού διαμετακόμιση".
Σύμφωνα με το ANSR, οι τοποθεσίες που θα πρέπει να λάβουν αυτές τις μέσες κάμερες ταχύτητας έχουν ήδη «επιλεγεί στο παρελθόν», ωστόσο αυτή η λίστα είναι προσωρινή και ενδέχεται να υπόκειται σε αλλαγές.
Ωστόσο, ένα πράγμα φαίνεται να είναι σίγουρο: εάν εγκριθούν αυτά τα ραντάρ, μία από αυτές τις συσκευές πρέπει να εγκατασταθεί στη γέφυρα Vasco da Gama.
Τι γνωρίζουμε ήδη για αυτά τα ραντάρ;
Οι δοκιμές για αυτόν τον νέο τύπο ραντάρ (ήδη πολύ συνηθισμένο στην Ισπανία) ακολουθούν την έγκριση της ενίσχυσης του δικτύου SINCRO (Εθνικό Σύστημα Ελέγχου Ταχύτητας) πέρυσι.
Εκείνη την εποχή, ανακοινώθηκαν 50 νέες θέσεις ελέγχου ταχύτητας (LCV), με το ANSR να δείχνει ότι θα αποκτηθούν 30 νέα ραντάρ, 10 από αυτά ικανά να υπολογίσουν τη μέση ταχύτητα μεταξύ δύο σημείων.
Πριν από λίγους μήνες, σε δηλώσεις του στο Jornal de Notícias, ο Rui Ribeiro, πρόεδρος του ANSR, δήλωσε ότι τα πρώτα ραντάρ μέσης ταχύτητας θα τεθούν σε λειτουργία στα τέλη του 2021.
Ωστόσο, η θέση των 10 καμερών ελέγχου μέσης ταχύτητας δεν θα καθοριστεί, εναλλάσσοντας 20 πιθανές τοποθεσίες. Με αυτόν τον τρόπο, ο οδηγός δεν θα ξέρει ποτέ ποιες καμπίνες θα έχουν ραντάρ, αλλά ανεξάρτητα από το αν η καμπίνα έχει το ραντάρ εγκατεστημένο ή όχι, ο οδηγός θα ειδοποιηθεί εκ των προτέρων από το Η42 πινακίδα κυκλοφορίας.
Ακόμα κι έτσι, παρόλο που οι τοποθεσίες δεν έχουν καθοριστεί, το ANSR έχει ήδη αποκαλύψει ορισμένα από τα σημεία όπου θα υπάρχουν αυτά τα ραντάρ:
- EN5 στην Παλμέλα
- EN10 στη Vila Franca de Xira
- EN101 στη Vila Verde
- EN106 στο Penafiel
- EN109 στο Bom Sucesso
- IC19 στη Σίντρα
- IC8 σε Sertã
Πώς λειτουργούν αυτά τα ραντάρ;
Όταν συναντήσει το σήμα H42, ο οδηγός γνωρίζει ότι το ραντάρ θα καταγράψει την ώρα εισόδου σε αυτό το τμήμα του δρόμου και θα καταγράψει επίσης τον χρόνο εξόδου λίγα χιλιόμετρα μπροστά.
Εάν ο οδηγός έχει διανύσει την απόσταση μεταξύ αυτών των δύο σημείων σε χρόνο μικρότερο από το ελάχιστο που ορίζεται για τη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας στη διαδρομή αυτή, θεωρείται ότι οδήγησε με υπερβολική ταχύτητα. Έτσι θα επιβληθεί πρόστιμο στον οδηγό, με το πρόστιμο να παραλαμβάνεται στο σπίτι.
Πηγή: Observer.