Κυκλοφόρησε αρχικά στην αγορά το 2015, η δεύτερη γενιά του Honda HR-V λαμβάνει, με αυτόν τον τρόπο και στη μέση του κύκλου ζωής του, μια ενημέρωση, έστω και παρατεταμένη χρονικά — αν και η στιλιστική ανανέωση θα γίνει αργότερα φέτος, οι αλλαγές όσον αφορά τους κινητήρες θα φτάσουν μόλις το επόμενο έτος, το 2019.
Όσον αφορά τις καινοτομίες σε αισθητική άποψη, μπορούμε να πούμε ότι δεν θα είναι ακριβώς στο παρασκήνιο, καθώς το HR-V θα λάβει κάτι περισσότερο από μια νέα μπάρα χρωμίου στην μπροστινή μάσκα, οπτικά LED παρόμοια με αυτά του Civic, επανασχεδιασμένα πίσω φώτα και παρμπρίζ - ενημερωμένα αμορτισέρ.
Στην περίπτωση των πιο εξοπλισμένων εκδόσεων, νέοι θα είναι και οι τροχοί 17”, καθώς και οι επιμεταλλωμένοι σωλήνες εξάτμισης. Με τους πελάτες να μπορούν να επιλέξουν από συνολικά οκτώ χρώματα για το αμάξωμα, συμπεριλαμβανομένου του Midnight Blue Beam Metallic που φαίνεται στις φωτογραφίες.
Εσωτερικό με καλύτερα υλικά
Στο εσωτερικό της καμπίνας, επανασχεδιασμένα μπροστινά καθίσματα, που προσφέρουν καλύτερη στήριξη, καθώς και υποσχέσεις για μια νέα κεντρική κονσόλα, καλυμμένη με καλύτερα υλικά. Στην περίπτωση της κορυφαίας έκδοσης, μεταφράζεται σε συνδυασμό υφάσματος και δέρματος, με ραφές διπλής όψης.Σκεφτόμαστε επίσης την ευημερία των επιβαινόντων, την ενίσχυση των μονωτικών υλικών στα πιο ποικίλα σημεία του αμαξώματος, καθώς και την εισαγωγή ενός συστήματος Active Noise Cancellation, που ενεργεί μέσω του ηχοσυστήματος. Αν και διαθέσιμο, μόνο και για άλλη μια φορά, στις πιο εξοπλισμένες εκδόσεις.
Νέο 1.5 i-VTEC στο δρόμο
Όσον αφορά τους κινητήρες και παρά τις αλλαγές που έγιναν στο αμάξωμα, μόνο ο βενζίνης 1.5 i-VTEC θα είναι παρών στο λανσάρισμα, ήδη δεόντως προσαρμοσμένος στους κανόνες WLTP. Τα λανσαρίσματα τόσο του 1.6 i-DTEC diesel, επίσης ανανεωμένου, όσο και η υιοθέτηση του 1.5 i-VTEC Turbo, έχουν προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2019.
Όσον αφορά τον ανανεωμένο ατμοσφαιρικό 1.5 i-VTEC που θα είναι διαθέσιμος από την αρχή και του οποίου η κύρια αλλαγή είναι η χαμηλότερη τριβή μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου, αποδίδει 130 ίππους και 155 Nm, με επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h. 10,7 δευτ. όταν είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή 11,2 δευτ. όταν είναι εξοπλισμένο με το προαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων CVT.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.
Όσον αφορά την κατανάλωση, υποσχέσεις για μέσους όρους 5,3 l/100 km, με εκπομπές CO2 121 g/km, αυτό με το προαναφερθέν CVT — με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η Honda δεν έχει δώσει ακόμη στοιχεία.
Επίσης σύμφωνα με την ιαπωνική φίρμα, το ανανεωμένο Honda HR-V θα πρέπει να φτάσει στους Ευρωπαίους αντιπροσώπους, ήδη από τον επόμενο μήνα για τον Οκτώβριο.
