Το πιο έξυπνο της δέσμης: Αποκαλύφθηκε το Audi S3 2013

Ο πιο έξυπνος της παρέας. Μακριά από την τρέλα της ακροβατικής BMW 135i, του Ford Focus ST που αποστέλλεται ή την οπτική πανάκεια του Opel Astra OPC, το ανανεωμένο Audi S3 του 2013 έχει πλέον εμφανιστεί.

Ακριβώς στα πρόθυρα των εγκαινίων της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού, που είναι ήδη την επόμενη εβδομάδα, η Audi μας κέντρισε ακόμη περισσότερο την περιέργεια αποκαλύπτοντας τις πρώτες φωτογραφίες και βίντεο του ολοκαίνουργιου Audi S3 που θα παρουσιαστεί επίσημα σε αυτήν την έκθεση, μαζί με A3 Sportback.

Θεωρούμενο από πολλούς ως το «καλύτερης συμπεριφοράς» σπορ αυτοκίνητο κατηγορίας C, το Audi S3 ήταν ανέκαθεν μια συλλογή απόδοσης, συχνά εις βάρος της ιερής οδηγικής διασκέδασης.

Φαίνεται μάλιστα ότι έχει επίγνωση της κληρονομιάς που βαραίνει στους ώμους του: Το να είναι άξιος εκπρόσωπος του παππού του, του Audi Quattro. Κανείς δεν του ζήτησε να είναι, αλλά το πιστεύει. Γι' αυτό παίρνει τον εαυτό του πολύ στα σοβαρά και δεν είναι ποτέ φίλος με μεγάλα παιχνίδια πίσω από το τιμόνι, όπως τεράστιες ηλεκτρικές τσουλήθρες ή καμένα φρένα. Αυτό δεν εξαρτάται από αυτόν. Με αυτόν το σύνθημα είναι η μέγιστη αποτελεσματικότητα. Ας δούμε αν αλλάξουν λίγο τα πράγματα σε αυτή τη γενιά.

Κάτω από το καπό βρίσκουμε για άλλη μια φορά τον παλιό μας γνωστό βενζινοκινητήρα 2.0 TFSI, αλλά ελαφρώς αναθεωρημένο. Τώρα αποδίδει 296 ίππους, 35 ίππους περισσότερο από πριν και 380 Nm στις 5.500 σ.α.λ.

Φυσικά, όλη αυτή η ωραία ισχύς αποδίδεται απαλά και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος Quattro και μέσω του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη S-Tronic. Συστήματα που βοηθούν (και πολύ…) αυτό το Audi εκπληρώνει τα 0-100 km/h σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα. Με το χειροκίνητο κουτί αυτή η άσκηση διαρκεί λίγο περισσότερο, 5,8 δευτερόλεπτα. για να είμαι ακριβής. Η τελική ταχύτητα είναι εκπληκτικά 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη).

Η μέση κατανάλωση καυσίμου που ανακοινώνει η μάρκα –ας προσποιηθούμε ότι πιστεύουμε…– είναι 6,9 λίτρα/100 χλμ. με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και 7,0 λίτρα/100 χλμ. με το κιβώτιο S-Tronic. Για αυτές τις πολύ ενθαρρυντικές αξίες, λέει η μάρκα ότι η θεραπεία βάρους της νέας γενιάς συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό. 60 κιλά λιγότερο από την προηγούμενη έκδοση, χάρη στη διαβόητη πλατφόρμα MQB.

Πέρα από την κατανάλωση – Και επομένως το χαρτοφυλάκιό μας… Η δυναμική επωφελείται επίσης από αυτή την απώλεια βάρους. Η γερμανική μάρκα λέει ότι αυτό το S3 θα είναι το πιο ικανό ποτέ. Η ανάρτηση, σε σύγκριση με τις κανονικές εκδόσεις, είναι 25 χιλιοστά χαμηλότερη, τα φρένα είναι ειδικά για αυτήν την έκδοση και ακόμη και τα ηλεκτρονικά αναθεωρήθηκαν.

Εκεί που δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά είναι η αισθητική συσκευή. Μόνο ένα πιο εκπαιδευμένο μάτι μπορεί να ξεχωρίσει αυτή την έκδοση από τις συμβατικές. Εκτός από την παρουσία τεσσάρων εξατμίσεων στο πίσω μέρος και τα λογότυπα S3 παντού, ελάχιστα ξεχωρίζει αυτό το S3 από ένα συμβατικό Audi A3 με το κιτ S. Για μια σπορ έκδοση, αυτό το S3 είναι ακόμη και αρκετά νηφάλιο. Είναι σχετικά μακριά από τη συσκευή "παρακαλώ κοιτάξτε με" του Ford Focus ST ή του Opel Astra GTC OPC, για παράδειγμα.

Στο εσωτερικό κυριαρχούν νέες εφαρμογές σε βουρτσισμένο αλουμίνιο, τα σπορ καθίσματα με το λογότυπο S-line, το τιμόνι με ίσιο κάτω μέρος και η αποκλειστική ένδειξη πίεσης turbo. Μερικά μπόνους που θα μας κάνουν να νιώσουμε λίγο πιο «ιδιαίτεροι» μέσα σε αυτό το S3.

Αναμένεται να φτάσει στην Πορτογαλία τον επόμενο χρόνο, αυτό το αποτελεσματικό και γρήγορο Hatchback θα κοστίζει 38.800 € στη Γερμανία. Στην Πορτογαλία δεν υπάρχουν ακόμη τιμές.

Κείμενο: Guilherme Ferreira da Costa