Με πλάτος 141 cm — βασικά τρέχει από τη μία πλευρά του αυτοκινήτου στην άλλη — και επιφάνεια 2432,11 cm2, που αποτελείται από μια ενιαία κυρτή γυάλινη επιφάνεια — χυτευμένη σε θερμοκρασία 650 ºC για να αποφευχθούν παραμορφώσεις θέασης —, η νέα υπεροθόνη MBUX της Mercedes-Benz είναι εντυπωσιακή.
Η τελευταία και πιο τολμηρή επανάληψη του συστήματος MBUX θα κάνει πρεμιέρα από το νέο Mercedes-Benz EQS — η S-Class των τραμ — η παρουσίαση των οποίων θα γίνει φέτος, αν και θα είναι διαθέσιμη μόνο προαιρετικά.
Μοιάζει με μια ενιαία οθόνη, αλλά το MBUX στην πραγματικότητα αποτελείται από τρεις που χρησιμοποιούν τεχνολογία OLED: ένα για τον πίνακα οργάνων, ένα άλλο για το infotainment και ένα επιπλέον για τον συνοδηγό. Τα δύο τελευταία προσθέτουν επίσης απτική απόκριση, με 12 ενεργοποιητές συνολικά, που προκαλούν μια ελαφριά δόνηση στα δάχτυλα όταν πατάτε την επιθυμητή επιλογή.
Η εντυπωσιακή επιφάνεια από αλουμινοπυριτικό γυαλί (ο ίδιος τύπος με το γυαλί Gorilla που φέρνουν τα smartphone) έρχεται με μια επίστρωση που ονομάζεται "Silver Shadow", που αποτελείται από τρία στρώματα, τα οποία μειώνουν τις αντανακλάσεις, διευκολύνουν τον καθαρισμό και εγγυώνται την αντίληψη μιας "επιφάνειας υψηλής ποιότητας". .
Όπως μπορούμε να δούμε, η MBUX Hyperscreen ενσωματώνει επίσης δύο συμβατικές εξόδους αερισμού στα πλαϊνά άκρα, προκειμένου να «συνδέσει τον ψηφιακό με τον φυσικό κόσμο», λέει η Mercedes.
περισσότερο από εμφανίσεις
Δεν είναι μόνο για να εντυπωσιάσει όποιον κάθεται μέσα στο μελλοντικό ΠΠΠ. Η νέα Hyperscreen MBUX — μια εξέλιξη του λειτουργικού συστήματος που εισήχθη από τη νέα S-Class (W223) — υπόσχεται επίσης μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση, αποφεύγοντας την πλοήγηση στα υπομενού για τις πιο χρησιμοποιούμενες λειτουργίες — πλοήγηση, ραδιόφωνο/μέσα και τηλέφωνο —, στις οποίες Η Mercedes-Benz το ονόμασε "zero-layer" ή "no layers or level".
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Θα κάνει επίσης χρήση τεχνητής νοημοσύνης που μπορεί να μάθει και να προσαρμοστεί στον χρήστη του. Όχι μόνο θα εμφανίζει τις κατάλληλες λειτουργίες όταν χρειάζονται, αλλά μπορεί επίσης να κάνει προτάσεις λαμβάνοντας υπόψη τα πρότυπα χρήσης του χρήστη.
Όσο για την οθόνη του συνοδηγού, αυτή είναι επίσης προσαρμόσιμη, με έως και επτά προφίλ. Όπως και στις άλλες δύο οθόνες, το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης λειτουργεί και σε αυτήν ως «προσεκτικός βοηθός», κάνοντας προτάσεις σύμφωνα με το μοτίβο χρήσης.
Με τις λειτουργίες ψυχαγωγίας ανάλογα με τους κανόνες ασφαλείας που ισχύουν στις διάφορες χώρες όπου μπορεί να κυκλοφορεί το EQS, όποτε το κάθισμα του συνοδηγού δεν είναι κατειλημμένο, η οθόνη μπροστά του προϋποθέτει, από προεπιλογή, μια διακοσμητική οθόνη.
Ένας "υπολογιστής σε τροχούς"
Συνολικά, η MBUX Hyperscreen διαθέτει οκτώ πυρήνες CPU, με 24 GB μνήμης RAM και 46,4 GB ανά δευτερόλεπτο εύρους ζώνης μνήμης RAM. Επιπλέον, η χρήση μιας κάμερας πολλαπλών λειτουργιών και ενός αισθητήρα φωτός σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε τη φωτεινότητα των τριών οθονών σας στις περιβαλλοντικές συνθήκες του περιβάλλοντος.
Για το ντεμπούτο της Mercedes-Benz EQS, η νέα Hyperscreen MBUX έχει ήδη έναν ακόμη «πελάτη»: το ηλεκτρικό SUV που βασίζεται στο EQS που θα λανσάρει η Mercedes-Benz το 2022.