Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η 87η έκδοση του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, που μόλις ξεκινά, ήταν γόνιμη σε μοντέλα υψηλής ισχύος, αλλά δεν έχουμε κάθε μέρα την ευκαιρία να δούμε από κοντά ένα σαλόνι με 680 ίππους και 850 Nm, που προέρχεται από ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Αυτοί οι αριθμοί κάνουν την Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid την πιο ισχυρή Panamera όλων των εποχών. Και, όπως έχουμε γράψει στο παρελθόν, το πρώτο υβριδικό plug-in που κατέλαβε την πρώτη θέση στη σειρά Panamera.
Συντριπτικές προδιαγραφές
Για να επιτύχει αυτές τις τιμές, η Porsche «πάντρεψε» έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων με τον V8 twin turbo 550 ίππων 4,0 λίτρων της Panamera Turbo. Το αποτέλεσμα είναι μια τελική συνδυαστική ισχύς 680 ίππων στις 6000 σ.α.λ. και 850 Nm ροπής μεταξύ 1400 και 5500 σ.α.λ., που παρέχεται και στους τέσσερις τροχούς με τις υπηρεσίες του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη PDK οκτώ σχέσεων.
Στο κεφάλαιο απόδοσης ακολουθούν οι αριθμοί: 3,4 δευτερόλεπτα από 0-100 km/h και 7,6 δευτερόλεπτα έως 160 km/h . Η μέγιστη ταχύτητα είναι 310 km/h. Αυτά τα νούμερα είναι ακόμη πιο εντυπωσιακά αν κοιτάξουμε την κλίμακα και παρατηρήσουμε ότι αυτή η Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ζυγίζει περισσότερους από 2,3 τόνους (315 κιλά περισσότερα από τη νέα Porsche Panamera Turbo).
Το πρόσθετο βάρος δικαιολογείται από την τοποθέτηση των απαραίτητων εξαρτημάτων για την ηλεκτρική πρόωση. Η μπαταρία 14,1 kWh, όπως και η 4 E-Hybrid, επιτρέπει α επίσημη ηλεκτρική αυτονομία έως και 50 km . Η Panamera Turbo S E-Hybrid καταφέρνει έτσι όχι μόνο να αυξήσει τις επιδόσεις της Panamera Turbo, αλλά υπόσχεται και χαμηλότερη κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.
