Παρόλο που η Daimler AG εφαρμόζει ένα πρόγραμμα εσωτερικής αποδοτικότητας με στόχο την εξοικονόμηση 1 δισεκατομμυρίου ευρώ τα επόμενα δύο χρόνια, η Mercedes-Benz, η Smart και η Mercedes-AMG κοιτάζουν αυτήν την περίοδο με φιλοδοξία και, μαζί, σκοπεύει να κυκλοφορήσει 32 μοντέλα μέχρι το 2022.
Η είδηση δημοσιεύτηκε από τη βρετανική Autocar και δίνει έναν απολογισμό αυτού που θεωρείται ως η μεγαλύτερη επίθεση προϊόντων στην ιστορία του κατασκευαστή, με τα σχέδια να έχουν ήδη οριστικοποιηθεί από τον γερμανικό όμιλο για την κυκλοφορία 32 μοντέλων μέχρι το τέλος του 2022.
Από μοντέλα πόλης μέχρι πολυτελή, περνώντας από τα ηλεκτρικά «must haves» και τα πάντα επιθυμητά σπορ, τα νέα χαρακτηριστικά δεν θα λείψουν από τη Mercedes-Benz, τη Mercedes-AMG και το Smart τα επόμενα δύο χρόνια. Σε αυτό το άρθρο, θα σας παρουσιάσουμε μερικά από αυτά.
τα αθλήματα πρέπει να κρατηθούν
Παρά το γεγονός ότι οι τρέχοντες καιροί στην αυτοκινητοβιομηχανία φαίνονται ακατάλληλοι για την κυκλοφορία σπορ μοντέλων, τα επόμενα δύο χρόνια δεν θα λείπουν τα νέα από τη Mercedes-AMG.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Ως εκ τούτου, αναμένεται η άφιξη μιας plug-in υβριδικής παραλλαγής της 4θυρης Mercedes-AMG GT (η οποία εκτιμάται ότι θα έχει περισσότερους από 800 ίππους). η ριζοσπαστική σειρά GT Black και ακόμη και η πολυαναμενόμενη Mercedes-AMG One, η οποία πρόκειται να φτάσει το 2021 λόγω των δυσκολιών του κινητήρα της Formula 1 στη συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων.
Τι να περιμένουμε από τη Mercedes-Benz;
Όπως θα περίμενε κανείς, όταν μιλάμε για σχέδια για την κυκλοφορία 32 μοντέλων έως το 2022, ένα σημαντικό μερίδιο από αυτά θα είναι plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά.
Ανάμεσα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Mercedes-Benz ετοιμάζεται να λανσάρει το EQA (το οποίο φαίνεται να μην είναι άλλο από τη νέα GLA, αλλά ηλεκτρικό), το EQB, το EQE, το EQG και, φυσικά, το EQS του οποίου το πρωτότυπο έχουμε ήδη δοκιμαστεί και θα κάνει το ντεμπούτο της στην πλατφόρμα EVA (Electric Vehicle Architecture).
Στον τομέα των plug-in υβριδικών μοντέλων, η Mercedes-Benz θα προσφέρει στα CLA και GLA το ίδιο plug-in υβριδικό σύστημα που ήδη γνωρίζουμε από τα A250e και B250e. Μια άλλη από τις καινοτομίες αυτού του τύπου μοντέλων θα είναι η plug-in υβριδική παραλλαγή της ανανεωμένης Mercedes-Benz E-Class, άλλη μια καινοτομία για τη γερμανική μάρκα τα επόμενα δύο χρόνια.
Όσο για τα «συμβατικά» μοντέλα, εκτός από την ανανεωμένη E-Class, η Mercedes-Benz ετοιμάζεται να λανσάρει το 2021 τις νέες C και SL-Class. Σε ό,τι αφορά το τελευταίο, φαίνεται ότι θα έχει και πάλι καπό καπό και θα υιοθετήσει διαμόρφωση 2+2, που προέρχεται από το πιο σπορ διθέσιο GT.
Για φέτος, η Mercedes-Benz προετοιμάζει το λανσάρισμα του «πιο προηγμένου μοντέλου παραγωγής ποτέ», της νέας S-Class. Αναπτύχθηκε με βάση μια ανανεωμένη έκδοση της πλατφόρμας MRA, θα πρέπει να προσφέρει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3. Coupé και Cabriolet οι εκδόσεις δεν θα έχουν διαδόχους — τα τρέχοντα μοντέλα αναμένεται να παραμείνουν στην πώληση μέχρι το 2022.
Και Έξυπνος;
Τέλος, μερίδιο από τα μοντέλα που ενσωματώνουν αυτό το σχέδιο έχει και η Smart, η οποία σκοπεύει να λανσάρει 32 μοντέλα έως το 2022. Δύο από αυτά είναι οι νέες γενιές των EQ fortwo και EQ forfour, που θα αντικαταστήσουν τις τρέχουσες το 2022, ήδη ένα αποτέλεσμα της κοινής επιχείρησης που υπογράφηκε μεταξύ της Daimler AG και της Geely πέρυσι.
Την ίδια χρονιά αναμένεται και η άφιξη ενός συμπαγούς ηλεκτρικού SUV, ως αποτέλεσμα της ίδιας συνεργασίας. Αυτή η νέα γενιά Smart θα παράγεται στην Κίνα και στη συνέχεια θα εξάγεται στην Ευρώπη.