Αφού είχε ήδη παρουσιάσει τα EQC και EQV, η Mercedes-Benz αποκάλυψε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης (μια σκηνή όπου έχουμε ήδη δει, ζωντανά, μοντέλα όπως το Land Rover Defender ή το Volkswagen ID.3) Vision EQS , το όραμά του για το ποιο θα είναι το βιώσιμο πολυτελές σαλόνι του μέλλοντος.
Το Vision EQS, που έχει προγραμματιστεί να φτάσει το 2021, θα έχει ως κύριους ανταγωνιστές του μοντέλα όπως το Tesla Model S, το Audi e-tron GT και τη μελλοντική Jaguar XJ (η οποία θα είναι και ηλεκτρική). Είναι ενδιαφέρον ότι η άφιξη αυτού του κορυφαίου ηλεκτρικού δεν θα πρέπει να οδηγήσει στην εξαφάνιση της S-Class.
Αισθητικά, το Vision EQS ακολουθεί τα βήματα του EQC, αφήνοντας πίσω του την μπροστινή μάσκα (στη θέση του υπάρχει ένα μαύρο πάνελ όπου το τρίκτινο αστέρι φαίνεται να φωτίζεται από περισσότερα από 188 LED). Στο πίσω μέρος, το αποκορύφωμα πηγαίνει στη φωτισμένη λωρίδα που διασχίζει ολόκληρο το τμήμα και η οποία αποτελείται από 229 τρίκτινα αστέρια LED.
Όσο για το εσωτερικό αυτού του πρωτοτύπου, εμπνεύστηκε από τον κόσμο των πολυτελών γιοτ, αναδεικνύοντας (όπως ήταν αναμενόμενο) την ισχυρή τεχνολογική δέσμευση, την παρουσία βελτιωμένης έκδοσης του συστήματος MBUX και τη χρήση διαφόρων ανακυκλωμένων υλικών.
Όπως μπορείτε να δείτε, καθεμία από αυτές τις μπλε κουκκίδες είναι αστέρια LED (πιο συγκεκριμένα 188 μεμονωμένα LED). Οι προβολείς, που ονομάζονται Digital Light, είναι ικανοί να προβάλλουν οδικές πινακίδες για να προειδοποιούν τους πεζούς.
Μια πλατφόρμα για το μέλλον;
Στη βάση του Vision EQS βρίσκεται μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε χρησιμοποιώντας χάλυβα, αλουμίνιο και ανθρακονήματα και έχει σχεδιαστεί μόνο για ηλεκτρικά μοντέλα, η οποία, σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πλατφόρμα για μια σειρά διαφορετικών μοντέλων (κάπως παρόμοια με Η Volkswagen έκανε με τη MEB).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Δίνοντας ζωή στο Vision EQS είναι δύο ηλεκτροκινητήρες (ένας σε κάθε άξονα) που του επιτρέπουν να έχει τετρακίνηση που είναι ικανή να στέλνει ισχύ σε κάθε τροχό ξεχωριστά και να του προσφέρει ισχύς περίπου 350 kW (470 hp) και μέγιστη ροπή περίπου 760 Nm.
Αυτοί οι αριθμοί επιτρέπουν στο πολυτελές πρωτότυπο της Mercedes-Benz να φτάσει τα 0 έως τα 100 km/h σε λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα άνω των 200 km/h. Η τροφοδοσία των δύο ηλεκτροκινητήρων είναι μια μπαταρία χωρητικότητας περίπου 100 kWh και η οποία επιτρέπει αυτονομία έως και 700 km (ήδη σύμφωνα με τον κύκλο WLTP).
Όσον αφορά τη φόρτιση, το Vision EQS μπορεί να χρησιμοποιήσει φορτιστές χωρητικότητας 350 kW (δηλαδή τη μέγιστη χωρητικότητα των φορτιστών δικτύου IONITY) και όταν επαναφορτιστεί σε σταθμό με αυτή τη χωρητικότητα, το Vision EQS μπορεί να επαναφέρει έως και το 80% της χωρητικότητας. μπαταρία σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Ανεξάρτητη q.b.
Προς το παρόν, το Vision EQS είναι ικανό μόνο για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, ένα επίπεδο που σε πολλές αγορές δεν επιτρέπεται ακόμη νομικά, αλλά, ωστόσο, δεν θα σταματήσει εκεί, με τη Mercedes-Benz να αναφέρει ότι είναι δυνατό να το κάνει εντελώς αυτόνομο στο μέλλον, δηλαδή το επίπεδο 5.
Το Mercedes-Benz Vision EQS αποτελεί μέρος της στρατηγικής «Ambition 2039» με την οποία η μάρκα της Στουτγάρδης στοχεύει να φτάσει σε έναν στόλο νέων αυτοκινήτων με ουδέτερο εκπομπές CO2 σε διάστημα μόλις 20 ετών. Για το σκοπό αυτό, η Mercedes-Benz στοιχηματίζει, εκτός από τα ηλεκτρικά μοντέλα, σε τεχνολογίες όπως η κυψέλη καυσίμου, ακόμη και στον τομέα των συνθετικών καυσίμων, τα «E-fuels».
