Ακόμη και με την αρνητική δημοσιότητα που προκαλεί η λεγόμενη Dieselgate, ακόμα και με εργασιακά ζητήματα σε εργοστάσια όπως η πορτογαλική Autoeuropa, τίποτα δεν φαίνεται να εμποδίζει τη Volkswagen! Για να το αποδείξουμε αυτό, η ανατροπή ενός ακόμη ρεκόρ, στην παραγωγή, με την επίτευξη του ορόσημου των έξι εκατομμυρίων μονάδων παραγωγής, σε ένα μόνο χρόνο! Είναι, ουσιαστικά, δουλειά.
Η ανακοίνωση έγινε από την ίδια την αυτοκινητοβιομηχανία, εξηγώντας ότι η μάρκα θα πρέπει να φτάσει μέχρι το τέλος του 2017, δηλαδή μέχρι τα μεσάνυχτα της Κυριακής.
Όσο για την ευθύνη για αυτό το επίτευγμα, η Volkswagen την αποδίδει όχι τόσο στα νέα μοντέλα που λανσαρίστηκαν στο μεταξύ, όπως στην περίπτωση του «πορτογαλικού» T-Roc ή του «αμερικανικού» Tiguan Allspace and Atlas, αλλά, περισσότερο και κυρίως. , σε αυτά που είναι τα πυρηνικά της μοντέλα – το Polo, το Golf, το Jetta και το Passat. Βασικά, οι «τέσσερις σωματοφύλακες» που πέτυχαν τα καλύτερα αποτελέσματα για τη μάρκα, το 2017. Και στους οποίους υπάρχει και το Santana, ένα μοντέλο που απευθύνεται στην κινεζική αγορά, όπου προσφέρεται σε αρκετές εκδόσεις.
Έξι εκατομμύρια… να επαναλάβω;
Επιπλέον, με περισσότερα μοντέλα στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένου του μικρού crossover T-Cross, μιας νέας ναυαρχίδας που θα καταλάβει τον χώρο που έμεινε κενός με την εξαφάνιση του Phaeton, καθώς και μια ολόκληρη νέα ηλεκτρική οικογένεια που προέρχεται από τα πρωτότυπα ID, όλα δείχνουν ότι η ανατροπή αυτού του ορόσημου —που παράγονται έξι εκατομμύρια οχήματα— δεν θα είναι ένα μοναδικό γεγονός.
Ωστόσο, σε ανακοίνωσή της, η Volkswagen υπενθυμίζει επίσης ότι υπάρχουν ήδη περισσότερα από 150 εκατομμύρια αυτοκίνητα που παράγονται με το διπλό έμβλημα V, από τότε που το αρχικό Beetle έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης, το 1972. Σήμερα, η εταιρεία συναρμολογεί περισσότερα από 60 μοντέλα, σε περισσότερα από 50 εργοστάσια, κατανεμημένα σε συνολικά 14 χώρες.
Το μέλλον θα είναι crossover και ηλεκτρικό
Όσο για το μέλλον, η Volkswagen προσδοκά, από εδώ και πέρα, όχι μόνο την ανανέωση, αλλά και την ανάπτυξη της τρέχουσας γκάμας. Με το στοίχημα να πηγαίνει, συγκεκριμένα, για τα SUV, μια κατηγορία στην οποία η γερμανική φίρμα αναμένει να προσφέρει, ήδη από το 2020, συνολικά 19 προτάσεις. Και ότι, αν συμβεί αυτό, θα ανεβάσει στο 40% το βάρος αυτού του τύπου οχήματος, στην προσφορά του κατασκευαστή.
Από την άλλη, παράλληλα με τα crossover, θα εμφανιστεί και η νέα οικογένεια μηδενικών εκπομπών ρύπων, ξεκινώντας από ένα hatchback (I.D.), ένα crossover (I.D. Crozz) και ένα MPV/εμπορικό βαν (I.D. Buzz). Ο στόχος των υπευθύνων για τη Volkswagen είναι να εγγυηθούν τουλάχιστον ένα εκατομμύριο οχήματα χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης στους δρόμους, μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας.
Πράγματι, είναι δουλειά!…