Είναι αδύνατο να κοιτάξεις μακριά. Το νέο διπλό νεφρό του ανανεωμένου BMW Σειρά 7 , κατασκευασμένο σε ένα μόνο κομμάτι, είναι απλά τεράστιο, με τη γερμανική μάρκα να ανακοινώνει ότι αυξήθηκαν 40% σε σύγκριση με τον προκάτοχό τους.
Η οπτική προσέγγιση του X7, του μεγαλύτερου SUV της μάρκας, είναι διαβόητη, με τα δύο μοντέλα να πρωτοστατούν στη στρατηγική της μάρκας να επιδιώκουν μια υψηλότερη θέση, υιοθετώντας επίσης ένα πιο... επιβλητικό και επίσημο στυλ.
Αναμφίβολα, το μπροστινό μέρος είναι επιβλητικό, έχοντας δεχτεί περισσότερες αλλαγές προς αυτή την κατεύθυνση εκτός από το διπλό γιγάντιο νεφρό. Το μπροστινό μέρος είναι πλέον 50 χιλιοστά ψηλότερο στο πιο απομακρυσμένο σημείο του. , καθιστώντας το πιο κάθετο και, σύμφωνα με τη μάρκα, κατέχοντας μια «πιο ισχυρή οπτική παρουσία».
Είναι ενδιαφέρον ότι η εκφραστική ανάπτυξη του διπλού νεφρού δεν συνοδεύτηκε από τους προβολείς (LED στάνταρ) που είναι πιο στενοί. Η λύση φαίνεται και στο πίσω μέρος — επίσης αρκετά αλλαγμένη — με τα οπτικά (OLED) να χάνει 35 mm σε ύψος, με την προσθήκη μιας λεπτής ράβδου LED σε όλο το πλάτος της, τοποθετημένης κάτω από την προηγουμένως υπάρχουσα λωρίδα χρωμίου.
περισσότερη τελειοποίηση
Δεν είναι σύνηθες φαινόμενο η BMW να αλλάζει τόσο βαθιά το στυλ των μοντέλων της σε αυτές τις αναβαθμίσεις στη μέση της αγοράς, αλλά η ανανέωση δεν αφορούσε μόνο την εμφάνιση. Τα πλαϊνά παράθυρα, από πλαστικοποιημένο τζάμι, έχουν πλέον πάχος 5,1 χλστ (Βασικό ή προαιρετικό, ανάλογα με την έκδοση) για καλύτερη ακουστική μόνωση του εσωτερικού. Αναζητούσε αυτή την ανώτερη ηχομόνωση που οδήγησε επίσης τη BMW στη βελτιστοποίηση των θόλων των πίσω τροχών, της κολόνας Β, ακόμη και των ζώνες ασφαλείας των πίσω καθισμάτων.
Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι πιο λεπτές, συνοψίζονται, εκτός από νέα υλικά και εσωτερική διακόσμηση, στο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με νέα διάταξη των χειριστηρίων του, την επανατοποθέτηση του συστήματος ασύρματης φόρτισης για το κινητό τηλέφωνο και την προσθήκη των πιο πρόσφατων έκδοση του BMW Touch Command για πίσω επιβάτες (έκδοση 7.0).
Προαιρετικά, οι πίσω επιβάτες έχουν τώρα στη διάθεσή τους ένα σύστημα ψυχαγωγίας που αποτελείται από ένα ζεύγος οθονών αφής 10″ full HD, με συσκευή αναπαραγωγής Blu-ray.
Κινητήρες σε συμμόρφωση
Όπως και στην περίπτωση, η ανανεωμένη BMW Σειρά 7 διατίθεται με αρκετούς κινητήρες βενζίνης και ντίζελ, με όλους αυτούς πλέον να συμμορφώνονται με το αυστηρότερο πρότυπο Euro 6d-TEMP.
Με φθίνουσα σειρά, ξεκινάμε με τον κινητήρα που υπάρχει στο M760Li xDrive , ο γνωστός V12 twin-turbo 6,6 λίτρων, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με φίλτρο σωματιδίων, αποδίδει 585 ίππους και 850 Nm, ικανός να εκτοξεύσει τους σχεδόν 2,3 τόνους της M760Li xDrive έως και 100 km/h σε μόλις 3,8 δευτ. μέγιστη ταχύτητα 305 χλμ./ώρα, αν το απελευθερώσουμε από τα ηλεκτρονικά δεσμά, που γίνεται εφικτό από το προαιρετικό M Driver's Package.
Ο V8 twin-turbo 4,4 l στο 750i xDrive κερδίζει 80 ίππους σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, παρουσιάζοντας πλέον 530 ίππους και 750 Nm, φτάνοντας τα 100 km/h σε τέσσερα δευτερόλεπτα δεξιά (4,1 για το 750Li).
Στο Diesel, βρίσκουμε τρεις κινητήρες, 730d xDrive, 740d xDrive και 750d xDrive — διαθέσιμο και στο μακρύ αμάξωμα, με την 730d να είναι διαθέσιμη μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Όλα χρησιμοποιούν το εν σειρά εξακύλινδρο μπλοκ χωρητικότητας 3,0 λίτρων, με διαφορετικά επίπεδα ισχύος και ροπής: 265 ίππων και 620 Nm, 320 ίππων και 680 Nm και 400 ίππων και 760 Nm, αντίστοιχα.
Επισήμανση για την πιο ισχυρή έκδοση Diesel, η οποία χρησιμοποιεί τέσσερις διαδοχικούς τούρμπο — δύο χαμηλής πίεσης και δύο υψηλής πίεσης. Η 740d χρησιμοποιεί ένα ζευγάρι διαδοχικών turbo, ενώ η 730d χρησιμοποιεί μόνο ένα turbo.
Τέλος, έχουμε το plug-in hybrid, στην έκδοση 745e, 745Le και 745Le xDrive . Αυτή η έκδοση ταιριάζει με το μπλοκ 3,0 λίτρων και τους έξι κυλίνδρους σε σειρά με βενζίνη, με 286 ίππους με ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων, συνολικής ισχύος 394 ίππων και 600 Nm, εξασφαλίζοντας 5,2 δευτ. από 0 έως 100 χλμ./ώρα και μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία μεταξύ 54 χλμ και τα 58 χλμ.
Όλοι οι κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του plug-in υβριδικού, συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.
Προσαρμοστική σειριακή ανάρτηση
Η δυναμικά ανανεωμένη Σειρά 7 διατίθεται στάνταρ με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, ηλεκτρονικά ισορροπημένα αμορτισέρ, αυτοεπιπεδούμενη ανάρτηση. Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του πολυτελούς σαλούν, η BMW προσφέρει προαιρετικά το Integral Active Steering (πίσω άξονας διεύθυνσης) και το πλαίσιο Executive Drive Pro (ενεργές μπάρες σταθεροποίησης).
Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει ημερομηνίες για την κυκλοφορία της ανανεωμένης BMW Σειρά 7.
