Την αποκάλυψη έκανε ο πιο υπεύθυνος για τη σχεδίαση της Nissan, ο Ισπανός Alfonso Albaisa, όταν εγγυήθηκε, σε συνέντευξή του στο βρετανικό Autocar, ότι η δεύτερη γενιά του Juke «δεν θα μοιάζει πολύ με τη σημερινή», ούτε καν «με το IMx ή το με νέο Leaf».
Σύμφωνα με τον Albaisa, το νέο Juke θα είναι ένα είδος «αστικός μετεωρίτης, με αυτοπεποίθηση!». Δεν ξέρουμε πραγματικά τι σημαίνει αυτό, αλλά μας φαίνεται αντίο στα μισθωμένα έντυπα που χαρακτήριζαν την πρώτη γενιά.
Όταν ρωτήθηκε για τις φήμες ότι το σχέδιο που παρουσιάστηκε αρχικά θα έχει σταλεί πίσω, για να ξαναγίνει, ο Ισπανός υπερασπίστηκε ότι το νέο Juke «σίγουρα θα φτάσει σύντομα. Τώρα, δεν ξέρω από πού προήλθε αυτή η ιστορία. Η αλήθεια είναι ότι το αυτοκίνητο δεν στάλθηκε πίσω, συνεχίζει να έχει πολύ ψύχραιμη συμπεριφορά, πέρα από όλη τη στάση που είναι ήδη γνωστή ».
Alfonso Albaisa, Γενικός Διευθυντής Σχεδιασμού NissanΦυσικά, η πρόκληση ήταν πιο εύκολη με το πρώτο Juke, κυρίως επειδή δεν υπήρχε κάτι παρόμοιο. Από την άλλη, η επιτυχία του οφειλόταν και στην ακραία εικόνα του. Πράγμα που σημαίνει ότι η νέα γενιά δεν μπορεί να είναι απλώς μια παραγωγή ή εξέλιξη της πρώτης και να συνεχίζει να λέγεται Juke. Σε αυτή την περίπτωση, καλύτερα να αλλάξουμε το όνομα σε Nancy ή κάτι τέτοιο
Νέο Τζουκ του χρόνου
Σύμφωνα με την Autocar, το νέο Juke θα πρέπει να φτάσει ήδη το 2019. Αν και μένει να καθοριστεί με ποια πλατφόρμα, αν η τρέχουσα (V-Platform) ή το μέλλον (CMF-B) του επόμενου Renault Clio και με ποιους κινητήρες — η αγγλική δημοσίευση κάνει λόγο για στοίχημα σε μπλοκ τρικύλινδρων 898 cm3 και τετρακύλινδρων 1197 cm3 turbo, με ισχύ μεταξύ 90 και 115 ίππων, καθώς και 1,5 Diesel των 110 ίππων, με μόνιμη τετρακίνηση.
Ωστόσο, όλα αυτά χρειάζονται ακόμη επίσημη επιβεβαίωση.
Επιτυχία πωλήσεων… για να συνεχίσετε;
Θυμηθείτε ότι η πρώτη γενιά του Juke παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2010, συμβάλλοντας τελικά στην έκρηξη του υποκατηγορίου του, το οποίο, μετά από μεγάλη ανάπτυξη, έφτασε το 2016, με συνολικά 1,13 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν φέτος μόνο.
Ωστόσο, οι προβλέψεις δείχνουν ήδη διπλασιασμό αυτού του αριθμού το 2022.
Όσο για το Juke, κατάφερε να ξεπεράσει, σε όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του, σε τέσσερα διαφορετικά χρόνια, τις 100 χιλιάδες πωλήσεις. Θα μπορέσει η Nissan να επαναλάβει τη νικητήρια φόρμουλα του Juke με νέα καρυκεύματα;