Στο τιμόνι ενός Volkswagen Golf R, ο Chris Harris, μαζί με τον συνάδελφό του Rory Reid, παρουσιαστές του δημοφιλούς σόου Top Gear, θέλουν να μάθουν τι θα συμβεί αν το ηλεκτρονικό χειρόφρενο — ή είναι ένα δάχτυλο φρένο; — επιτρέπει το ίδιο επίπεδο αλληλεπίδρασης και διασκέδασης με ένα μηχανικό χειρόφρενο.
Ένα πείραμα, στο όνομα της επιστήμης, με τον Κρις Χάρις να ντύνεται «κατάλληλα» για την περίσταση σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Όχι μόνο επειδή δεν δίστασε να ενεργοποιήσει το χειρόφρενο στα 120 mph (193 km/h), όπως λέει, μια τυπική ταχύτητα σε αυτοκινητόδρομο…, σαφώς όχι στον δικό μας, αλλά στους γερμανικούς. Μια δεύτερη δοκιμή πραγματοποιείται με τον πιο κλασικό ελιγμό όλων, τη στροφή του χειρόφρενου, ή μάλλον, ένα spinning top.
Αποτελέσματα εμπειριών; Μια αντικλιμάκωση, απόλυτα συμβατή με τα σφιχτά ηλεκτρονικά δίχτυα ασφαλείας των σημερινών αυτοκινήτων, στον mr. Chris Harris, και παρεμπιπτόντως, για όλους εμάς.
Έχουμε ήδη αναφέρει εδώ ότι η παρουσία μηχανικών χειρόφρενων στα αυτοκίνητα μειώνεται και όπως τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, αποτελούν όλο και περισσότερο είδος υπό εξαφάνιση. Παρά τα πρακτικά του πλεονεκτήματα, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο δεν παραλείπει να «κλέψει» ακόμη μια στιγμή αλληλεπίδρασης με το αυτοκίνητο.