«Για μένα, δύο πράγματα είναι σίγουρα: το premium είναι μελλοντική απόδειξη. Και το BMW Group είναι η μελλοντική απόδειξη». Έτσι ξεκινάει ο Harald Krüger, CEO της BMW, μια δήλωση για το μέλλον του γερμανικού ομίλου, που περιλαμβάνει BMW, Mini και Rolls-Royce.
Είχαμε ήδη αναφερθεί στο Αναταραχή BMW που αναμένεται να φτάσουν τα επόμενα χρόνια, σε συνολικά 40 μοντέλα, μεταξύ αναθεωρήσεων και νέων μοντέλων — μια διαδικασία που ξεκίνησε με την τρέχουσα Σειρά 5. Από τότε, η BMW έχει ήδη αναθεωρήσει τις Σειρά 1, Σειρά 2 Coupé και Cabrio, Σειρά 4 και το i3 — το οποίο απέκτησε μια πιο ισχυρή παραλλαγή, το i3s. Παρουσίασε επίσης τη νέα σειρά Gran Turismo 6, τη νέα X3 και σύντομα θα προστεθεί στη γκάμα και η X2.
Το Mini είδε ένα νέο Countryman να έρχεται, συμπεριλαμβανομένης μιας έκδοσης PHEV, και ήδη αναμενόταν μέσω μιας ιδέας το μελλοντικό Mini 100% ηλεκτρικό. Εν τω μεταξύ, η Rolls-Royce έχει ήδη παρουσιάσει τη νέα της ναυαρχίδα, το Phantom VIII, το οποίο θα φτάσει στις αρχές του επόμενου έτους. Και ακόμη και σε δύο τροχούς, η BMW Motorrad, μεταξύ νέου και αναθεωρημένου, έχει ήδη παρουσιάσει 14 μοντέλα.
Φάση II το 2018
Το επόμενο έτος σηματοδοτεί την έναρξη της Φάσης II της επίθεσης του γερμανικού ομίλου, όπου θα δούμε μια ισχυρή δέσμευση στην πολυτέλεια. Αυτή η δέσμευση για τα υψηλότερα τμήματα δικαιολογείται από την ανάγκη ανάκαμψης, ακόμη και αύξησης της κερδοφορίας του ομίλου και αύξησης των κερδών, που θα χρησιμεύσει για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξης νέων τεχνολογιών. Δηλαδή, η ηλεκτροδότηση της γκάμας και η προσθήκη νέων 100% ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς και η αυτόνομη οδήγηση.Το 2018 θα συναντήσουμε την προαναφερθείσα Rolls-Royce Phantom VIII, τη BMW i8 Roadster, τη Σειρά 8 και την M8 και την X7. Σε δύο τροχούς, αυτό το στοίχημα στα υψηλότερα τμήματα μπορεί να δει κανείς στο λανσάρισμα του K1600 Grand America
Συνεχές στοίχημα στα SUV
Αναπόφευκτα, για να αναπτυχθούν, τα SUV είναι μια αναγκαιότητα στις μέρες μας. Δεν είναι ότι η BMW υποεξυπηρετείται – τα «X» αντιπροσωπεύουν επί του παρόντος το ένα τρίτο των πωλήσεων και περισσότερα από 5,5 εκατομμύρια SUV, ή SAV (Sport Activity Vehicle) στη γλώσσα της μάρκας, έχουν πουληθεί από την κυκλοφορία του πρώτου «X» το 1999 , το Χ5.
Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, η X2 και η X7 έρχονται το 2018, η νέα X3 θα είναι ήδη παρούσα σε όλες τις αγορές και μια νέα X4 επίσης δεν είναι πολύ γνωστή.
Μια ντουζίνα τραμ μέχρι το 2025
Η BMW ήταν ένας από τους πρωτοπόρους στην εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων μαζικής παραγωγής και το μεγαλύτερο μέρος της γκάμα της διαθέτει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις (plug-in υβριδικά). Σύμφωνα με τα στοιχεία της μάρκας, αυτή τη στιγμή περίπου 200.000 ηλεκτροκίνητες BMW κυκλοφορούν στους δρόμους, 90.000 εκ των οποίων είναι BMW i3.
Παρά την ελκυστικότητα αυτοκινήτων όπως το i3 και το i8, η περίπλοκη και δαπανηρή κατασκευή τους - ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα που στηρίζεται σε ένα πλαίσιο αλουμινίου - υπαγόρευσε μια αλλαγή στα σχέδια για τη βελτίωση της κερδοφορίας. Σχεδόν όλα τα μελλοντικά 100% ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας θα προέρχονται από τις δύο κύριες αρχιτεκτονικές που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος στον όμιλο: UKL για μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και CLAR για μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς.
Ωστόσο, πρέπει ακόμα να περιμένουμε μέχρι το 2021 για να δούμε το επόμενο μοντέλο της υπο-μάρκας «i». Φέτος θα γνωρίσουμε αυτό που είναι πλέον γνωστό ως iNext, το οποίο εκτός από ηλεκτρικό θα επενδύσει πολλά και στην αυτόνομη οδήγηση.
Αλλά 11 ακόμη 100% ηλεκτρικά μοντέλα σχεδιάζονται μέχρι το 2025, συμπληρωμένα με την κυκλοφορία 14 νέων plug-in υβριδικών. Το πρώτο θα γίνει γνωστό πριν το iNext και είναι η έκδοση παραγωγής του Mini Electric Concept που έρχεται το 2019.
Το 2020 θα είναι η σειρά του iX3, της 100% ηλεκτρικής έκδοσης του X3. Να σημειωθεί ότι η BMW πρόσφατα εξασφάλισε αποκλειστικά δικαιώματα για τις ονομασίες iX1 έως iX9, επομένως είναι αναμενόμενο ότι περισσότερα ηλεκτρικά SUV είναι στο δρόμο.
Μεταξύ των σχεδιαζόμενων μοντέλων, περιμένουμε έναν διάδοχο των i3, i8 και την έκδοση παραγωγής του concept i Vision Dynamics, που παρουσιάστηκε στο τελευταίο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, που θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ο διάδοχος της Σειρά 4 Gran Coupé.
40 Αυτόνομες BMW Σειρά 7 μέχρι το τέλος αυτού του έτους
Σύμφωνα με τον Harald Krüger, η αυτόνομη οδήγηση είναι συνώνυμη με το premium και την ασφάλεια. Περισσότερο από την ηλεκτρική κινητικότητα, η αυτόνομη οδήγηση θα είναι ο πραγματικός παράγοντας αναστάτωσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Και η BMW θέλει να είναι στην πρώτη γραμμή.
Επί του παρόντος, υπάρχουν ήδη αρκετές BMW με μερικώς αυτοματοποιημένα συστήματα. Αναμένεται ότι τα επόμενα χρόνια θα επεκταθούν σε όλη τη γκάμα της μάρκας. Όμως θα περάσει καιρός μέχρι να φτάσουμε στο σημείο να έχουμε πλήρως αυτόνομα οχήματα. Η BMW διαθέτει ήδη οχήματα δοκιμής σε όλο τον κόσμο, στα οποία θα προστεθεί ένας στόλος 40 BMW Σειρά 7, που θα διανεμηθεί στο Μόναχο, την πολιτεία της Καλιφόρνια και το Ισραήλ.