Το νέο Toyota GR Supra , πέρα από τις διαμάχες, αποδείχτηκε ένα πολύ καλό σπορ, συνοδευόμενο από ένα υγιέστατο B58, τον εξακύλινδρο turbo σε σειρά της BMW — ο ανακοινωμένος 340 ίπποι είναι κάπως συντηρητικός, όπως αναφέρθηκε, με πολλά ταξίδια στην ισχύ τράπεζα για να επιδείξει 30-40 ίππους παραπάνω.
Το επιχείρημα ενίσχυσε η Litchfield Motors, ο γνωστός Βρετανός παρασκευαστής, που είχε ήδη την ευκαιρία να «βάλει τα χέρια» στο νέο σπορ αυτοκίνητο. Στη Maha power bank του, το «δικό του» Supra είχε 381 hp (376 bhp) και 528 Nm (390 lb ft).
Ένα καλό σημείο εκκίνησης για τη Litchfield Motors, η οποία έχει ήδη βυθιστεί στη διαδικασία ανάπτυξης της έκδοσης του νέου Toyota GR Supra. Και παρόλο που το έργο βρίσκεται ακόμη σε αρχικό στάδιο, έχει ήδη παρουσιάσει τα πρώτα αποτελέσματα για έναν «απλό» επαναπρογραμματισμό μέσω της θύρας OBD.
Και τα αποτελέσματα είναι ελπιδοφόρα—η B58 βλέπει τους αριθμούς της να πέφτουν στους 425 ίππους (420 ίππους) και στα 596 Nm (440 λίβρες πόδια).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Είναι 85 ίπποι περισσότεροι από τους επίσημους αριθμούς, μόνο με τον επαναπρογραμματισμό — δεν έχουν αγγίξει ακόμα τα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής. Ο κατασκευαστής έχει ήδη πει ότι δοκιμάζει τα συστήματα εξάτμισης των Milltek και Akrapovic, τα οποία θα βοηθήσουν στην περαιτέρω διόγκωση των αριθμών που παράγονται από τον εξακύλινδρο σε σειρά.
Η δουλειά δεν θα μείνει με τον κινητήρα, με το πλαίσιο του Toyota GR Supra να λαμβάνει επίσης τη δέουσα προσοχή από τη Litchfield Motors - αναμένονται νέα ρουλεμάν (σχεδιασμένα από τους ίδιους), καθώς και κιτ χαμηλώματος, για ολοκληρωμένα σετ από Bilstein και KW.
Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο ακόμα για να μάθουμε το τελικό προϊόν, όταν η Litchfield Motors θα αποκαλύψει και τις τιμές προετοιμασίας.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.