Αν υπάρχει ένα μοντέλο που είναι απολύτως λογικό να είναι 100% ηλεκτρικό, αυτό είναι το Smart Fortwo. Ο αστικός χαρακτήρας του συνδυάζεται υποδειγματικά με τα χαρακτηριστικά των ηλεκτροκινητήρων: χαμηλό θόρυβο λειτουργίας, ευκολία στην οδήγηση και άμεση απόδοση (η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη από την αρχή).
Ούτε η αυτονομία είναι πρόβλημα. Η απόσταση που διανύουν οι χρήστες αυτού του τύπου αυτοκινήτου σε καθημερινή βάση μπορεί εύκολα να καλυφθεί από την αυτονομία των 160 km που ανακοινώθηκε για το νέο Smart Fortwo (155 km στο Forfour).
Πρωταθλητής της πόλης. ΧΩΡΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑ.
Είναι αλήθεια και είναι γνωστό ότι οι περιορισμοί στην κυκλοφορία οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα αυξηθούν (δείτε εδώ), ειδικά στις πόλεις, όπου το επίκεντρο της ρύπανσης είναι μεγαλύτερο.
Η φυσική απάντηση σε αυτές τις αλλαγές είναι τα ηλεκτρικά μοντέλα, προσαρμοσμένα στην «αστική ζούγκλα» και σε όλο και πιο απαιτητικές περιβαλλοντικές οδηγίες. Το νέο Smart Fortwo Electric Drive είναι μια από αυτές τις φυσικές απαντήσεις στις αυξανόμενες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Και ήταν ακριβώς στην πόλη, στους στενούς δρόμους της Τουλούζης, που το Smart Fortwo Electric Drive έκανε το καλύτερο για τον εαυτό του.
Οι 82 ίπποι ισχύς και τα 160 Nm ροπής που αναπτύχθηκε από τον κινητήρα γαλλικής προέλευσης (Renault), που σχετίζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου 17,6 kWh (παραγωγής Mercedes-Benz, με 8 χρόνια εγγύηση ή 100.000 km) και Οι άνθρωποι του κουτιού με μοναδικές σχέσεις είναι πολύ καλοί στο να φροντίζουν τον εαυτό τους. Μαζί καθιστούν δυνατή την εκτύπωση αρκετά ζωντανών ρυθμών για τον μικρό γερμανό αστό.
Και ακόμη και οι γρήγορες συνδέσεις λωρίδων έγιναν χωρίς κανένα πρόβλημα. Φτάνουμε εύκολα τα 120 km/h – η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 130 km/h.
Σε αυτό το μοντέλο, οι επιταχύνσεις από 0 έως 60 km/h επιτυγχάνονται σε λίγα 4,9 δευτερόλεπτα. Είναι εγγυημένο ότι όταν ξεκινάτε από τα φανάρια θα δείτε πολλά αυτοκίνητα στον καθρέφτη.
Η αυτονομία εξακολουθεί να αποτελεί ζήτημα;
Τα 160 km αυτονομίας που ανακοίνωσε η μάρκα (κύκλος NEDC) θα πρέπει να αντιστοιχούν σε περίπου 110 km αυτονομίας σε πραγματικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής καταφέραμε να φτάσουμε σε καταναλώσεις μόλις 15,1 kW/100 km.
Τιμές υπεραρκετές για τους περισσότερους Ευρωπαίους οδηγούς, επομένως υπό κανονικές συνθήκες, η αυτονομία του Smart Electric Drive δεν θα είναι πρόβλημα.
Και όταν τελειώσει η μπαταρία, ούτε η φόρτιση θα είναι πρόβλημα. Συνδεδεμένο σε μια «κανονική» πρίζα, το Smart θα επαναφέρει το 80% της φόρτισης σε 6 ώρες. Σε περίπτωση που υπάρχει ειδικό wallbox, μόλις 3:30 π.μ. Είναι όμως δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας σε μόλις 45 λεπτά εξοπλίζοντας το Smart με έναν πιο ισχυρό φορτιστή (προαιρετικό).
Και για να γνωρίζετε πάντα πώς φορτίζει το Smart σας, η γερμανική μάρκα προσφέρει μια εφαρμογή όπου μπορείτε να παρακολουθείτε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας σε πραγματικό χρόνο. Αρκετά… «έξυπνο»!
δυναμικά ίσο με τον εαυτό του
Αν δεν υπήρχε η απουσία θορύβου από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, θα ήταν πρακτικά αδύνατο να ανιχνευθούν δυναμικές διαφορές μεταξύ «κανονικών» Smart και Smart Electric Drives.
Παρά το βάρος των μπαταριών, χάρη στην τοποθέτησή τους σε πολύ χαμηλή θέση (στο κέντρο της πλατφόρμας), κανείς δεν θα παρατηρήσει διαφορές στη συμπεριφορά αυτού του Smart electric. Ευκίνητο, απλό και πολύ εύκολο στον έλεγχο. Το παρκάρισμα είναι (φυσικά…) παιδικό παιχνίδι.
συμπέρασμα
Αφού οδήγησα αυτό το ηλεκτρικό Smart για δύο ημέρες, ένιωσα ότι κάθε Smart θα έπρεπε να είναι ένα Electric Drive. Ήταν μακράν το καλύτερο Smart που έχω οδηγήσει μέχρι σήμερα. Οι εκδόσεις Electric Drive είναι σίγουρα η καλύτερη ερμηνεία της ιδέας πόλης της γερμανικής μάρκας. Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα… η τιμή.
Ρωτάει ο Έξυπνος 22.500 € από το Fortwo Coupé Electric Drive, 24.900 € για το Fortwo Cabrio Electric Drive και 23.400 € για το Forfour Electric Drive. Οι τιμές αυτές περιλαμβάνουν ήδη ΦΠΑ, ο οποίος μπορεί να αφαιρεθεί πλήρως από τις εταιρείες.
Με λίγη τύχη μπορείτε ακόμα να επωφεληθείτε από ένα από τα χίλια κίνητρα των 2.250 ευρώ που δίνει το Δημόσιο για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι μια σημαντική διαφορά τιμής για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις.
Την ημέρα που η τιμή των μπαταριών είναι χαμηλότερη, δεν έχω καμία αμφιβολία ότι μεταξύ της ηλεκτρικής έκδοσης και της έκδοσης καύσης, μόνο οι πιο πεισματάρηδες θα συνεχίσουν να επιλέγουν την έκδοση καύσης. Το Electric Smart είναι καλύτερο σε όλα εκτός από την τιμή.
