Ας πάμε πίσω στον Μάιο του 1966. Την εποχή που κυκλοφόρησε το Subaru 1000 (στην εικόνα παρακάτω) ένα μοντέλο που διέπρεψε για την τεχνολογική καινοτομία που χρησιμοποιήθηκε, δηλαδή από το ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης και φυσικά… κινητήρας μπόξερ ή από απέναντι κυλίνδρους.
Αναπτύχθηκε από τη Fuji Heavy Industries - μια εταιρεία που από την 1η Απριλίου 2017 θα μετονομαστεί σε Subaru Corporation - το προσθιοκίνητο compact άνοιξε το δρόμο για τα μοντέλα που ακολούθησαν. Ήταν το πρώτο κεφάλαιο μιας ιστορίας που συνεχίζεται μέχρι σήμερα!
Από τότε, η «καρδιά» όλων των μοντέλων που λανσάρει η Subaru είναι ο κινητήρας boxer. Σύμφωνα με τη μάρκα, οι κινητήρες με συμμετρικά τοποθετημένους κυλίνδρους εμπρός-μπροστά ωφελούν την κατανάλωση καυσίμου, τη δυναμική και την απόκριση του οχήματος (λόγω του χαμηλού κέντρου βάρους), μειώνουν τους κραδασμούς και είναι ασφαλέστεροι σε περίπτωση ατυχήματος.
Με περισσότερα από 16 εκατομμύρια οχήματα που παράγονται, ο κινητήρας Boxer έχει γίνει σήμα κατατεθέν της Subaru. Δεν είναι η μόνη μάρκα που χρησιμοποιεί αυτούς τους κινητήρες, είναι ίσως η πιο πιστή σε αυτήν την αρχιτεκτονική.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ