«Θα επιστρέψουμε», διαβεβαίωσε ο Michael McHale, Διευθυντής Επικοινωνίας της Subaru. Έτσι αποχαιρέτησε η Subaru το “Green Inferno” πριν από δύο μήνες, μετά από μια αποτυχημένη προσπάθεια να σημειώσει νέο ρεκόρ για τετράθυρα σαλόνια με το WRX STi Type RA. Ο μεγάλος ένοχος; Η Μητέρα Φύση, που αποφάσισε ότι αυτή η μέρα ήταν μια πολύ καλή μέρα για να προσφέρει στο γερμανικό σιρκουί βροχή, ακόμα και πολλή βροχή.
Η ιαπωνική μάρκα υποσχέθηκε ότι θα επέστρεφε και τώρα, στα μέσα του καλοκαιριού, με πιο ευνοϊκές καιρικές συνθήκες, το WRX STi Type RA NBR Special (το πλήρες όνομα του κατόχου του ρεκόρ) ήταν και πάλι έτοιμο να κάνει έναν γύρο στη διάσημη γερμανική πίστα σε λιγότερο από επτά λεπτά.
Ομολογουμένως, αυτό το WRX STi Type RA απέχει πολύ από το μοντέλο παραγωγής. Αυτό το πρωτότυπο τέρας, με περισσότερους από 600 ίππους, δεν είναι άγνωστο στο σπάσιμο ρεκόρ: το 2016, οδηγώντας το ίδιο δείγμα, ο Mark Higgins σημείωσε το ρεκόρ για τετράτροχα οχήματα στο Isle of Man. Πιο πρόσφατα, συμμετείχε επίσης στη ράμπα του Goodwood Festival of Speed, όπου πήρε τον τρίτο καλύτερο απόλυτο χρόνο.
6:57,5 λεπτά
Ο χρόνος που επιτεύχθηκε, 6:57,5 λεπτά, είναι εντυπωσιακός. Ο στόχος που έθεσε ο ίδιος επετεύχθη, μειώνοντας τα επτά λεπτά και ισοφαρίζοντας την Porsche hypersport, την 918 Spyder. Ναι, είναι ένα πρωτότυπο και αυτή τη στιγμή, κρατά το ρεκόρ για μοντέλα παραγωγής 7:32 λεπτών της Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Αλλά λαμβάνοντας υπόψη το σημείο εκκίνησης και το επίπεδο προετοιμασίας που απαιτείται, αποκαλύπτει πόσο δύσκολο είναι να βρίσκεις χρόνους αυτής της τάξης μεγέθους. Η Subaru υπόσχεται να παράσχει σύντομα το βίντεο του άθλου.
Το νέο WRX STi Type RA (όχι από την Reason Automobile, αλλά από την Record Attempt) θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ μόνο από το πρώτο τρίμηνο του 2018. Αυτή η έκδοση αυξάνει τις δυνατότητες του WRX STi, με αναθεωρήσεις στη μηχανική και στο πλαίσιο. χωρίς να ξεχνάμε τα ανθρακονήματα στην οροφή και το πίσω φτερό. Ο ιδιαίτερος χαρακτήρας αυτής της έκδοσης θα δει την παραγωγή της να περιορίζεται σε μόλις 500 μονάδες, σωστά αριθμημένες, με μια υπαινικτική πλάκα τοποθετημένη στην κεντρική κονσόλα.