Έχουμε ήδη μιλήσει για τη McLaren F1 και τη σχολαστική διαδικασία επισκευής της εδώ. Όμως η αλήθεια είναι ότι όλα τα logistics γύρω από τη συντήρηση του βρετανικού σπορ αυτοκινήτου δεν παύουν να μας εκπλήσσουν.
Για το κοινό των θνητών, το να πάρω το αυτοκίνητο για έλεγχο σημαίνει να μην το έχετε για λίγες μέρες και, τελικά, να λάβετε ένα όχημα αντικατάστασης. Στον κόσμο των supersports, η διαδικασία λειτουργεί λίγο διαφορετικά και στην περίπτωση της McLaren F1, ακόμη περισσότερο.
Η συντήρηση των λίγων περισσότερων από 100 McLaren F1 που υπάρχουν αυτή τη στιγμή γίνεται στο McLaren Special Operations (MSO) στο Woking. Παρόλο που ο κινητήρας V12 των 6,1 λίτρων δεν αναφέρει προβλήματα, η MSO συνιστά την αφαίρεσή του από τη McLaren F1 κάθε πέντε χρόνια. Και όταν χρειάζεται μια πιο χρονοβόρα ανακατασκευή ή επισκευή, το σπορ αυτοκίνητο δεν χρειάζεται να μείνει ακίνητο – το αντίθετο μάλιστα. Όπως εξηγεί η ίδια η McLaren:
«Το MSO έχει ακόμα τους αρχικούς κινητήρες αντικατάστασης και ένας από αυτούς εξακολουθεί να χρησιμοποιείται. Αυτό σημαίνει ότι όταν ένας πελάτης χρειάζεται ανακατασκευή κινητήρα, μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί το αυτοκίνητο.»
Εκτός από τα γνήσια ανταλλακτικά, η MSO χρησιμοποιεί πιο σύγχρονα εξαρτήματα για την επισκευή ή την αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων McLaren F1, όπως ένα σύστημα εξάτμισης από τιτάνιο ή φώτα Xenon.
Η McLaren F1, που κυκλοφόρησε το 1992, έμεινε στην ιστορία ως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής με ατμοσφαιρικό κινητήρα – 390,7 km/h – και το πρώτο νόμιμο μοντέλο δρόμου που διαθέτει πλαίσιο από ανθρακονήματα. Μετά από σχεδόν 25 χρόνια, η F1 εξακολουθεί να αποτελεί μέρος της οικογένειας της McLaren και κάθε πελάτης μπορεί να βασιστεί στην υποστήριξη της MSO. Μια πραγματική εξυπηρέτηση μετά την πώληση!