Ανάμεσα στα πιο δυνατά ντεμπούτα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2017 (μιλάμε για αυτό συγκεκριμένα) είναι ένα πιο δειλό αλλά εξίσου συναρπαστικό: το Audi R8 V10 RWS.
Ένα Audi R8 2ης γενιάς όπως τόσα άλλα –όμορφο και εντυπωσιακό– αλλά με υπέροχα νέα. Για πρώτη φορά στην ιστορία αυτού του μοντέλου, υπάρχει μια έκδοση μόνο στους πίσω τροχούς.
Περιορισμένη παραγωγή
Η παραγωγή του Audi R8 V10 RWS περιορίζεται στις 999 μονάδες και δεν θα πρέπει να υπάρχει έλλειψη αγοραστών. Είναι ένα ιστορικό μοντέλο για τη μάρκα και θα μπορούσε να είναι το πρώτο σημάδι μιας αλλαγής παραδείγματος στην Audi, όπως εξηγήσαμε στο τέλος αυτού του άρθρου.
Παρόμοια με τις άλλες εκδόσεις, το Audi R8 V10 RWS χρησιμοποιεί επίσης τον κινητήρα 5.2 FSI V10 με 547 ίππους. Τα μεγάλα νέα είναι ακόμη και η απουσία του συστήματος quattro και η μείωση βάρους κατά 50 κιλά που σήμαινε αυτή η απουσία στο συνολικό βάρος του σετ.
«Αόρατες» αλλαγές
Η Audi Sport δεν αφαίρεσε απλώς το σύστημα quattro από το Audi R8 V10 RWS. Οι αλλαγές πήγαν βαθύτερα.Οι μηχανικοί της μάρκας έκαναν αρκετές ρυθμίσεις στο πλαίσιο και στα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας του μοντέλου. Αυτές οι αλλαγές στόχευαν κυρίως στην αύξηση της αξιοπιστίας και προβλεψιμότητας του πίσω άξονα. Σκοπός? Κάντε αυτό το Audi R8 V10 RWS ένα από τα πιο διασκεδαστικά στην οδήγηση.
περισσότερη διασκέδαση λιγότερη απόδοση
Παρά την απώλεια βάρους, η απουσία του συστήματος quattro γίνεται αισθητή κατά τις επιταχύνσεις. Το Audi R8 V10 RWS χρειάζεται 0,2 δευτερόλεπτα περισσότερο από τα 0-100 km/h από την έκδοση V10 Plus, επιτυγχάνοντας αυτό το ρεκόρ σε 3,7 δευτερόλεπτα. Όσον αφορά την τελική ταχύτητα δεν υπήρξε καμία αλλαγή, παραμένοντας στα 320 km/h.
