Αφού πριν από μερικές εβδομάδες σας δώσαμε μια σειρά από συμβουλές για το πώς να προετοιμάσετε το αυτοκίνητό σας για καραντίνα, σήμερα θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε μια ερώτηση που έχουν πολλοί: τελικά κάποιος πρέπει ή δεν πρέπει να ξεκινάει τον κινητήρα από καιρό σε καιρό χωρίς να οδηγεί το αυτοκίνητο;
Όπως όλα τα άλλα στη ζωή, έτσι και αυτή η διαδικασία που πολλοί από εμάς έχουμε υιοθετήσει πιθανώς από την αρχή της περιόδου της κοινωνικής απομόνωσης έχει τα θετικά και τα αρνητικά της.
Είναι ακριβώς ο σκοπός αυτού του άρθρου, να σας ενημερώνει για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εκκίνησης του κινητήρα κάθε τόσο.
Τα πλεονεκτήματα…
Ένα ακίνητο αυτοκίνητο χαλάει πιο γρήγορα από ό,τι όταν είναι σε χρήση, έτσι λένε και δικαίως. Και για να αποφευχθεί μεγαλύτερη ζημιά, το κύριο επιχείρημα υπέρ της εκκίνησης του κινητήρα από καιρό σε καιρό είναι το γεγονός ότι, με αυτόν τον τρόπο, επιτρέπουμε τη λίπανση των εσωτερικών εξαρτημάτων του.Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Επιπλέον, επιτρέπουμε επίσης την κυκλοφορία του καυσίμου και του ψυκτικού μέσου μέσω των αντίστοιχων κυκλωμάτων, αποτρέποντας έτσι πιθανά εμπόδια. Σύμφωνα με τους συναδέλφους μας στη Diariomotor, αυτή η διαδικασία πρέπει να γίνεται μία φορά την εβδομάδα ή κάθε δύο εβδομάδες , αφήνοντας τον κινητήρα του οχήματος να λειτουργεί για διάστημα 10 έως 15 λεπτών.
Μετά την εκκίνηση του οχήματος, μην το επιταχύνεις , ώστε να φτάσει γρήγορα στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Θα συμβάλουν μόνο στην πρόωρη φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων του κινητήρα, καθώς τα υγρά όπως το λάδι χρειάζονται χρόνο για να φτάσουν στη σωστή θερμοκρασία, χωρίς να είναι τόσο αποτελεσματικά στη λίπανση όσο προβλέπεται. Αρκεί να αφήσετε τον κινητήρα στο ρελαντί χωρίς πρόσθετη προσπάθεια.
Φίλτρα σωματιδίων σε κινητήρες ντίζελ
Όλη αυτή η διαδικασία, αν και συνιστάται στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορεί να είναι αντιπαραγωγική εάν έχετε ένα πιο πρόσφατο αυτοκίνητο Diesel εξοπλισμένο με φίλτρο σωματιδίων. Αυτά τα εξαρτήματα έχουν… ειδικές ανάγκες, λόγω της λειτουργίας αναγέννησης ή αυτοκαθαρισμού τους.
Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, τα παγιδευμένα σωματίδια αποτεφρώνονται χάρη στην αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων, τα οποία φτάνουν μεταξύ 650 °C και 1000 °C. Για να φτάσει σε αυτή τη θερμοκρασία, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλότερα προγράμματα για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, κάτι που μπορεί να μην είναι δυνατό κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου καραντίνας.
Όταν είναι αδύνατο να «βαδίσετε» σκόπιμα το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο — εξακολουθεί να είναι ο καλύτερος τρόπος για την αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων όταν είναι απαραίτητο, με μόλις 70 km/h και με 4η ταχύτητα (μπορεί να διαφέρει, αξίζει να ελέγξετε, πάνω απ' όλα, οι περιστροφές που πρέπει να περάσουν από τις 2500 σ.α.λ. ή περίπου) — η πράξη της εκκίνησης του κινητήρα κάθε τόσο (10-15 λεπτά) σε αυτήν την περίοδο καραντίνας μπορεί ακούσια να συμβάλει στο φράξιμο του φίλτρου και... ανεπιθύμητα έξοδα.
Ακόμη και έχοντας την ευκαιρία να οδηγήσετε στο σούπερ μάρκετ, ταξίδια που είναι συνήθως μικρές σε απόσταση και χρόνο —ο κινητήρας δεν θερμαίνεται καν σωστά—, δεν δημιουργεί τις ιδανικές συνθήκες για την αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων.
Σε περίπτωση που δεν είναι καν δυνατό να κάνετε μια «παράκαμψη» μερικών δεκάδων χιλιομέτρων από τον αυτοκινητόδρομο, η καλύτερη λύση είναι να αποφύγετε τη πλήρη χρήση του αυτοκινήτου μέχρι να υπάρξει η ευκαιρία να κάνετε μια μεγαλύτερη διαδρομή.
Σε περίπτωση που το αυτοκίνητό σας ξεκινήσει τη διαδικασία αναγέννησης παρόλο που είναι σταματημένο, μην το απενεργοποιήσετε. Σας επιτρέπει να ολοκληρώσετε ολόκληρη τη διαδικασία, η οποία μπορεί να διαρκέσει αρκετά λεπτά, διασφαλίζοντας την καλή υγεία και τη μακροζωία του φίλτρου σωματιδίων.
… και τα μειονεκτήματα
Στα μειονεκτήματα, βρήκαμε ένα συστατικό που πιθανότατα θα σας προκαλέσει πολλούς πονοκεφάλους στο τέλος αυτής της καραντίνας: η μπαταρία.
Όπως γνωρίζετε, κάθε φορά που ξεκινάμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας ζητάμε μια άμεση και επιπλέον προσπάθεια από την μπαταρία. Κατ' αρχήν, η εκκίνηση του κινητήρα κάθε τόσο, αφήνοντάς τον να λειτουργεί για 10-15 λεπτά, θα πρέπει να είναι αρκετό για να αναπληρώσει η μπαταρία τη φόρτισή της. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετοί παράγοντες που θα μπορούσαν να το αποτρέψουν.
Παράγοντες όπως η ηλικία της μπαταρίας, η κατάσταση του εναλλάκτη, η κατανάλωση των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου σας και ακόμη και το σύστημα ανάφλεξής σας (όπως στην περίπτωση των Diesel που χρειάζονται περισσότερη ενέργεια κατά την εκκίνηση), μπορούν να οδηγήσουν στην πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας .
Για να μην συμβεί αυτό, ανατρέξτε στο άρθρο μας πώς να προετοιμάσετε το αυτοκίνητό σας για καραντίνα , όπου αναφερόμαστε σε αυτή την ερώτηση.
Ενημέρωση 16 Απριλίου: προσθέσαμε συγκεκριμένες πληροφορίες για αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ με φίλτρο σωματιδίων, μετά από ορισμένες ερωτήσεις που έθεσαν οι αναγνώστες μας.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.