Η ιστορία του Jon Hunt, ενός επιχειρηματία real estate, δεν αφορά μόνο αυτόν που είναι ερωτευμένος με την αχαλίνωτη μάρκα αλόγων. Ο Βρετανός συλλέγει τα πιο εμβληματικά μοντέλα της μάρκας Maranello, αλλά επιμένει να φτάνει το καθένα στα άκρα.
Αυτή δεν είναι σπάνια περίπτωση. Λέγεται ότι οι αληθινοί λάτρεις της μάρκας δεν κρύβουν απλώς τη συλλογή τους σε ένα γκαράζ, αλλά τους οδηγούν όποτε μπορούν, απολαμβάνοντας τη μέγιστη ευχαρίστηση από την οδήγηση των μοντέλων.
Ο Βρετανός αυτή τη στιγμή έχει στη συλλογή του μοντέλα όπως η μυθική F40, η εμβληματική Enzo ή η αλάνθαστη La Ferrari.
Αλλά η ιστορία δεν αφορά μόνο έναν συλλέκτη Ferrari που επιμένει να οδηγεί σε κάθε ένα από αυτά.
Η πρώτη του Ferrari ήταν μια 456 GT V12 με μπροστινό κινητήρα. Γιατί; Γιατί εκείνη την εποχή είχα ήδη τέσσερα παιδιά και με αυτό το μοντέλο μπορούσα να περπατήσω με δύο κάθε φορά στην πλάτη.
Ferrari 456 GT
Αργότερα αντάλλαξε το 456 GT με ένα 275 GTB/4, με μια ιδιαιτερότητα. Το αγόρασα σε κομμάτια. Χρειάστηκαν τρία χρόνια για τη συναρμολόγησή του. Απέκτησε μερικές άλλες, όπως μια σπάνια Ferrari 410, μια 250 GT Tour de France, μια 250 GT SWB Competizione και μια 250 GTO.
Τζον ΧαντΑν θέλουμε ένα σπορ αυτοκίνητο, πρέπει να είναι Ferrari
Ωστόσο, και δεδομένου ότι η συλλογή του από τη Ferrari ήταν ουσιαστικά αφιερωμένη σε κλασικά μοντέλα από το σπίτι του Μαρανέλο, ο Βρετανός κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν μπορούσε να εκμεταλλευτεί τα μοντέλα ή να τα χρησιμοποιήσει σε μακρινά ταξίδια με την οικογένειά του. Αποτέλεσμα? Πούλησε ολόκληρη τη συλλογή σου! Ναι όλα!
Μια νέα συλλογή
Ξέρεις καλύτερα από μένα ότι είναι αναπόφευκτο. Όταν το «κατοικίδιο» είναι εκεί, δύσκολα μπορούμε να το κρατήσουμε μακριά. Λίγο αργότερα, ο Jon και οι γιοι του ξεκίνησαν μια νέα συλλογή Ferrari με μια μοναδική απαίτηση. Απλώς δρόμο Ferrari, που θα μπορούσατε να οδηγήσετε σε μακρινά ταξίδια.Αυτή τη στιγμή, ο Βρετανός δεν είναι σίγουρος πόσα μοντέλα έχει στη συλλογή του, υπολογίζοντας ότι είναι κοντά σε 30 μονάδες.
Για τον Hunt δεν έχει νόημα να έχει μια Ferrari, όποια κι αν είναι, αν όχι να την οδηγεί. απόδειξη αυτού είναι τα 100 χιλιάδες χλμ που διανύθηκαν που σηματοδοτούν το F40 σου, ή τα 60 χιλιάδες χιλιόμετρα που καλύπτονται με το Enzo , στο οποίο ένα από τα ταξίδια ήταν 2500 km, με στάσεις μόνο για επιβεβαίωση.
μελλοντικούς στόχους
Οι στόχοι του Χαντ είναι διπλοί. Το πρώτο είναι να φτάσει τις 40 μονάδες Ferrari. Το δεύτερο είναι να πάρεις ένα Ferrari F50 GT, ένα παράγωγο της F50 760 ίππων, σχεδιασμένο για πρωταθλήματα αντοχής, αντίπαλος μηχανών όπως η McLaren F1 GTR, αλλά που δεν έφτασε ποτέ σε αγώνες . Γιατί δεν έχετε ακόμα ένα στο γκαράζ σας; Υπάρχουν μόνο τρεις σε ολόκληρο τον κόσμο!
Ferrari F50 GT
Σε μια επίσκεψη στο Maranello, ο Jon Hunt μιλά για μερικά από τα μοντέλα της μάρκας που τον κέρδισαν και τη συλλογή της Ferrari: