Από το πρώτο 360 Challenge Stradale, οι «σκληροπυρηνικές» εκδόσεις των σπορ αυτοκινήτων V8 της Ferrari ήταν οι πιο αναμενόμενες. Η Ferrari 488 GTB δεν αποτελεί εξαίρεση – φήμες ήδη αναφέρουν τιμές ισχύος 700 ίππων και μικρότερο βάρος –, τώρα που πλησιάζει η ημερομηνία παρουσίασης, προκύπτουν οι πρώτες συγκεκριμένες πληροφορίες.
Ένα από τα μυστικά ήταν ακριβώς στο όνομα της έκδοσης. Ειδικά; GTO; Τίποτα από αυτά… σύμφωνα με τις εικόνες (αποτέλεσμα διαρροής πληροφοριών), το νέο σούπερ σπορ αυτοκίνητο θα μετονομαστεί Πίστα Ferrari 488.
Μαζί με το όνομα, προκύπτουν νέα πιο συγκεκριμένα δεδομένα, προς επιβεβαίωση, σχετικά με τις προδιαγραφές του μοντέλου, τα οποία υποδηλώνουν μια ισχύ 721 hp που εξάγονται από το μπλοκ V8 των 3,9 λίτρων και εκφραστικά 770 Nm ροπής.
Εκτός από χαμηλότερο βάρος - φημολογείται ότι είναι 1280 κιλά (ξηρό βάρος), περίπου 90 κιλά λιγότερο από το 488 GTB - οι εικόνες δείχνουν διάφορες αεροδυναμικές αλλαγές, που του δίνουν μια πιο επιθετική εμφάνιση και σίγουρα θα επηρεάσουν τις τιμές της κάθετης δύναμης . Υπάρχει μια φαρδύτερη μπροστινή αεροτομή και ένας πιο εμφανής πίσω διαχύτης.
Στο πίσω μέρος μπορείτε επιτέλους να δείτε το όνομα του νέου μοντέλου — Ferrari 488 Pista.
Το μοντέλο θα μπορούσε να είναι η πιο οδική Ferrari στο δρόμο που έχει παραχθεί ποτέ από τον κατασκευαστή, και αυτό είναι πολύ εμφανές στο βίντεο που έχει δημοσιεύσει η μάρκα στα κοινωνικά δίκτυα.
Αυτή η πιο «πικάντικη» έκδοση της Ferrari 488 GTB, θα είναι ο άμεσος αντίπαλος της Porsche 911 GT2 RS, αντικαθιστώντας τη Ferrari 458 Speciale, ωστόσο που έχει καταργηθεί.
Ένας εκτενής κατάλογος εξαρτημάτων από ανθρακονήματα αναμένεται να συμβάλει στη μείωση του βάρους, συμπεριλαμβανομένων των τροχών 20 ιντσών —αυτοί από μόνες τους σημαίνουν μείωση βάρους κατά 40% σε σύγκριση με τους τροχούς του μοντέλου 488 GTB— που θα πρέπει να τοποθετηθούν στο Michelin Pilot Sport Ελαστικά Cup 2. Εικάζεται μάλιστα ότι τα κεραμικά φρένα είναι ελαφρύτερα από αυτά της GTB.
Όπως είναι παράδοση, όλα δείχνουν ότι ό,τι είναι περιττό μπορεί να αφαιρεθεί από μέσα, ακόμα και το γυαλί μπορεί να έχει μικρότερο πάχος.
Καταρχήν, θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα μπορέσουμε να συναντήσουμε τη Ferrari 488 Pista «από κοντά» τον Μάρτιο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.