Μετά από αρκετούς μήνες εικασιών, η Aston Martin και η Red Bull παρουσίασαν στη Γενεύη αυτό που υπόσχεται να είναι το νέο σημείο αναφοράς στον κόσμο των supercars: Aston Martin Valkyrie.
Εκτός από το θεϊκό όνομα, που συνεχίζει την παράδοση των αυτοκινήτων που ξεκινούν με ένα "V" της βρετανικής μάρκας, η Valkyrie χρησιμοποιεί τεχνολογία από τη Formula 1 - ο Adrian Newey, τεχνικός διευθυντής της Red Bull Racing, ήταν ένας από αυτούς που συμμετείχαν στο έργο .
Οι συνδέσεις με την πρεμιέρα των μηχανοκίνητων αθλημάτων ξεκινούν απευθείας από τον κινητήρα. Στην καρδιά του Valkyrie βρίσκεται ένα ατμοσφαιρικό V12 μπλοκ 6,5 λίτρων με περίπου 1000 ίππους, που αναπτύχθηκε σε στενή συνεργασία με την Cosworth. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνεργάζεται με μια ηλεκτρική μονάδα που αναπτύχθηκε από την κροατική εταιρεία Rimac.
Όπως και στα μονοθέσια της Formula 1, αντί για μεταλλικούς δίσκους φρένων βρίσκουμε δίσκους από ανθρακονήματα, ελαφρύτερο υλικό (ζυγίζουν περίπου 1,5 kg), πιο ανθεκτικό και ψύκτρα – αν και η ιδανική θερμοκρασία είναι 650º C, αυτοί οι δίσκοι μπορούν να φτάσουν σε κορυφές πάνω από 1200º C. Ολόκληρο το σύστημα πέδησης είναι το αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ της Alcon και της Surface Transforms.
Μια άλλη ιδιαιτερότητα της Aston Martin Valkyrie είναι η θέση οδήγησης, με τα πόδια σχεδόν στο ύψος των ώμων. Πριν από την παραλαβή του αυτοκινήτου, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες του σπορ αυτοκινήτου θα πρέπει να κάνουν μια τρισδιάστατη σάρωση του σώματός τους, προκειμένου να προσαρμόσουν το κάθισμα στα φυσικά χαρακτηριστικά κάθε οδηγού, όπως γίνεται στη Formula 1. Απαγορεύεται η αύξηση βάρους...
Κατά τα υπόλοιπα, το βάρος ήταν επίσης μία από τις προτεραιότητες – για άλλη μια φορά, όπως και στη Formula 1. Η Aston Martin στοχεύει σε τελικό βάρος 1000 κιλών, το οποίο, εάν πραγματοποιηθεί, θα σημαίνει μια τέλεια αναλογία βάρους προς ισχύ: με 1 cv για κάθε κιλό βάρους.
Το Valkyrie περιορίζεται στις 150 μονάδες, οι οποίες χωρίζονται μεταξύ μοντέλων δρόμου και ανταγωνισμού και οι οποίες θα είναι διαθέσιμες το 2019. Όλα τα αντίτυπα έχουν ήδη πουληθεί.