Σε μια εποχή που η μάρκα του Μονάχου ήταν ακόμα κυρίως αφιερωμένη στην αεροναυπηγική βιομηχανία, δημιουργήθηκε ένα θηρίο. Μισό αεροπλάνο, μισό αυτοκίνητο: η BMW Brutus.
Το BMW Brutus Experimentalfahrzeug (στα Πορτογαλικά: πειραματικό όχημα) ήταν ένα μοντέλο που αναπτύχθηκε από τη μάρκα του Μονάχου βασισμένο σε εγκαταστάσεις που θα ήταν αδιανόητες σήμερα.
Η BMW πήρε το σασί ενός American-LaFrance, ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου από το 1908, και το εξόπλισε με κινητήρα αεροπλάνου, όπως τόσα άλλα που παρήγαγε η μάρκα για να εξοπλίσει τα αεροπλάνα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Η πρόσφυση στάλθηκε στους πίσω τροχούς μέσω μεταλλικών ζωνών και η ανάρτηση ζήλευε… ένα κάρο!
ΣΧΕΤΙΚΟ: Άλλο ένα θηρίο. Όχι από το Μόναχο αλλά από το Τορίνο…
Αλλά το πιο εντυπωσιακό πράγμα για τη BMW Brutus ήταν ο κινητήρας: 12 κυλίνδροι και χωρητικότητα 46.000 κυβικών εκατοστών, ο οποίος μπορούσε να αναπτύξει σχεδόν 500 ίππους στις 1500 σ.α.λ. – 493 ίππους για την ακρίβεια. Και τι γίνεται με την κατανάλωση; 1000 λίτρα στα 100 km και 28.000 g/km CO², που ισοδυναμεί με περισσότερες από 300 μονάδες του νέου Opel Astra 1.6 CDTI.
Όλα αυτά ολοκληρώθηκαν με ένα τρομακτικό βλέμμα και έναν εκκωφαντικό θόρυβο. Ένα θηρίο, αυτή η BMW Brutus:
Ακολουθήστε το Razão Automóvel στο Instagram και στο Twitter