Η Mercedes-Benz αποκάλυψε αυτή την Πέμπτη ένα φιλόδοξο σχέδιο να γίνει 100% ηλεκτρική μέχρι το τέλος της δεκαετίας, «όπου οι συνθήκες της αγοράς το επιτρέπουν».
Σε μια διαδικασία που προβλέπει την επιτάχυνση πολλών στόχων που είχαν ήδη ανακοινωθεί στο παρελθόν στη στρατηγική «Ambition 2039», η Mercedes-Benz επιβεβαιώνει ότι θα αρχίσει να προσφέρει ένα όχημα με μπαταρία σε όλες τις κατηγορίες από το 2022 και ότι από το 2025 σε όλα τα μοντέλα του η γκάμα θα έχει 100% ηλεκτρική έκδοση.
Την ίδια χρονιά, η Mercedes-Benz ανακοινώνει μια άλλη σημαντική απόφαση: «από το 2025 και μετά, όλες οι πλατφόρμες που θα κυκλοφορήσουν θα είναι μόνο για ηλεκτρικές», και για εκείνη την περίοδο αναμένεται να εμφανιστούν τρεις νέες πλατφόρμες: MB.EA, AMG.EA και VAN. EA.
Το πρώτο (ΜΒ.ΕΑ) θα απευθύνεται σε μεσαία και μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα. Το AMG.EA, όπως υποδηλώνει το όνομα, θα χρησιμεύσει ως βάση για μελλοντικά ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα στο Affalterbach. Τέλος, η πλατφόρμα VAN.EA θα χρησιμοποιηθεί για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.
Ηλεκτρικό για όλα τα γούστα
Μετά την κυκλοφορία των EQA, EQB, EQS και EQV, όλα μέσα στο 2021, η Mercedes-Benz ετοιμάζεται να λανσάρει το 2022 το sedan EQE και το αντίστοιχο SUV των EQE και EQS.
Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά τα λανσαρίσματα και βασιζόμενη στο EQC, η μάρκα της Στουτγάρδης θα έχει οκτώ πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων.
Θα πρέπει επίσης να επισημανθούν δύο παραλλαγές που σχεδιάζονται για το EQS: μια πιο σπορ έκδοση, με την υπογραφή AMG και μια πιο πολυτελής έκδοση με την υπογραφή Maybach.
Εκτός από όλα αυτά, plug-in υβριδικές προτάσεις με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία, όπως το νέο Mercedes-Benz C 300 και που μόλις δοκιμάσαμε, θα συνεχίσει να παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη στρατηγική της μάρκας.
Τα περιθώρια πρέπει να διατηρηθούν παρά τη μεγαλύτερη επένδυση
«Η στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα ανεβάζει ταχύτητα, ιδιαίτερα στην πολυτελή κατηγορία, όπου ανήκει η Mercedes-Benz. Το οριακό σημείο πλησιάζει και θα είμαστε έτοιμοι καθώς οι αγορές θα στραφούν προς το 100% ηλεκτρικό στο τέλος αυτής της δεκαετίας», δήλωσε ο Ola Källenius, Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler και της Mercedes-Benz.
Ola Källenius, Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler και της Mercedes-BenzΑυτό το βήμα σηματοδοτεί μια βαθιά κεφαλαιακή αναπροσαρμογή. Διαχειριζόμενοι αυτόν τον γρήγορο μετασχηματισμό διαφυλάσσοντας παράλληλα τους στόχους μας για κέρδη, θα διασφαλίσουμε τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της Mercedes-Benz. Χάρη στο εξειδικευμένο και με κίνητρο εργατικό δυναμικό μας, είμαι πεπεισμένος ότι θα έχουμε επιτυχία σε αυτή τη συναρπαστική νέα εποχή.
Η Mercedes-Benz θα επενδύσει περισσότερα από 40 δισεκατομμύρια ευρώ στην ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών οχημάτων και επιβεβαίωσε ότι θα διατηρήσει τα περιθώρια κέρδους που είχε αντλήσει το 2020, παρόλο που αυτοί οι στόχοι βασίστηκαν στην «υπόθεση πώλησης του 25% των υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων το 2025».
Τώρα, η γερμανική μάρκα πιστεύει ότι αυτός ο τύπος οχήματος θα αντιπροσωπεύει ήδη περίπου το 50% του μεριδίου αγοράς την ίδια χρονιά.
Για να διατηρήσει τα περιθώρια κέρδους στη νέα εποχή του ηλεκτρισμού, η Mercedes-Benz θα προσπαθήσει να «αυξήσει τα καθαρά έσοδα» για κάθε αντίγραφο που πωλείται και να ενισχύσει τις πωλήσεις των μοντέλων Maybach και AMG. Σε αυτό, πρέπει ακόμα να προσθέσουμε πωλήσεις μέσω ψηφιακών υπηρεσιών, οι οποίες θα γίνονται όλο και περισσότερο τάση για τις επωνυμίες.
Με βάση αυτό, η τυποποίηση της γκάμας όσον αφορά τις πλατφόρμες είναι επίσης θεμελιώδης, καθώς θα επιτρέψει σημαντική μείωση του κόστους.
Οκτώ γιγα εργοστάσια «στο δρόμο»
Για να υποστηρίξει σχεδόν εξ ολοκλήρου αυτή τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε την κατασκευή οκτώ νέων γιγα εργοστασίων σε όλο τον κόσμο (ένα από αυτά είναι γνωστό ότι είναι στις ΗΠΑ και τέσσερα στην Ευρώπη), τα οποία θα έχουν παραγωγική ικανότητα 200 GWh.Οι μπαταρίες επόμενης γενιάς της Mercedes-Benz θα είναι «υψηλά τυποποιημένες και κατάλληλες για χρήση σε περισσότερο από το 90% των αυτοκινήτων και φορτηγών Mercedes-Benz», με στόχο την αύξηση της πυκνότητας να προσφέρουν «άνευ προηγουμένου αυτονομία και χρόνους μικρότερου φορτίου».
Το Vision EQXX θα έχει αυτονομία πάνω από 1000 km
Το πρωτότυπο Vision EQXX, το οποίο θα παρουσιάσει η Mercedes-Benz το 2022, θα είναι ένα είδος βιτρίνας για όλα αυτά και υπόσχεται να είναι το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη αυτονομία ποτέ και επίσης το πιο αποδοτικό.
Εκτός από την εμφάνιση μιας εικόνας teaser, η γερμανική μάρκα επιβεβαίωσε επίσης ότι αυτό το μοντέλο θα έχει αυτονομία «πραγματικού κόσμου» πάνω από 1000 km και κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο πάνω από 9,65 km ανά kWh (με άλλα λόγια, κατανάλωση μικρότερη από 10 kWh/100 km)
Η ομάδα ανάπτυξης του Vision EQXX έχει «ειδικούς από το τμήμα F1 High Performance Powertrain (HPP)» της Mercedes-Benz, οι οποίοι επέμειναν να τονίζουν ότι μεγαλύτερη αυτονομία δεν επιτεύχθηκε απλώς με τη χρήση μπαταρίας μεγαλύτερης χωρητικότητας.