Έχουμε ήδη ανακοινώσει την επιστροφή της Volkswagen στο Pikes Peak εδώ. Η επιστροφή θα γίνει με ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο, το οποίο μοιάζει περισσότερο με κάτι σαν το Le Mans. Η ταυτότητα Το R Pikes Peak στοχεύει να κερδίσει τον «αγώνα στα σύννεφα» και να σπάσει το ρεκόρ για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη διαδικασία.
Όμως η πρώτη προσπάθεια κατάκτησης της κορυφής των 4300 μ. έγινε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια, τη δεκαετία του 1980 του περασμένου αιώνα. Και δεν θα μπορούσε να είναι με πιο ξεχωριστό I.D. R Pikes Peak. Ο Golf BiMotor είναι ακριβώς αυτό που υπονοεί το όνομα: ένα μηχανικό τέρας με δύο turbo κινητήρες 1,8 16v — ένας μπροστά, ένας πίσω — ικανός να συνδυάζεται 652 ίπποι σε βάρος μόλις 1020 κιλά.
Εδώ, έχουμε ήδη συζητήσει την προέλευση και την ανάπτυξη του Golf BiMotor. Και τώρα, με αφορμή την επιστροφή της Volkswagen στον θρυλικό αγώνα, ξεκίνησε μια διαδικασία αποκατάστασης της πολύ ιδιαίτερης μηχανής, παρουσιάζοντάς την δίπλα στον διάδοχό της.
Εκείνη την εποχή, το Golf BiMotor, παρόλο που είχε αποδειχθεί αρκετά γρήγορο για να είναι νικηφόρο, δεν τελείωσε ποτέ τον αγώνα, έχοντας εγκαταλείψει λίγες στροφές για να πάει. Αιτία ήταν το κάταγμα μιας περιστρεφόμενης άρθρωσης, όπου είχε ανοίξει τρύπα για λίπανση.
Στη διαδικασία αποκατάστασης, η Volkswagen ήθελε να διατηρήσει το Golf BiMotor όσο πιο πρωτότυπο γινόταν, επομένως η διαδικασία πήγε κυρίως από το να το καταστήσει ξανά λειτουργικό και ικανό να οδηγηθεί.
Ανάμεσα στα διάφορα χαρακτηριστικά της αποκατάστασης ξεχωρίζει η εργασία που έγινε στους κινητήρες. Αυτά πρέπει να ρυθμιστούν ώστε να λειτουργούν συγχρονισμένα στην παροχή ισχύος για να διατηρείται το αυτοκίνητο ελεγχόμενο και σταθερό. Ωστόσο, το ανακαινισμένο Golf BiMotor δεν θα έρθει με τους αρχικούς 652 ίππους.
Η ομάδα που έφερε ξανά στη ζωή το Golf BiMotor
Ο στόχος θα είναι να φτάσει μεταξύ 240 και 260 ίππων ανά κινητήρα, με την τελική ισχύ περίπου 500 ίππους. Ο Jörg Rachmaul, υπεύθυνος για την αποκατάσταση, δικαιολογεί την απόφαση: «Το Golf πρέπει να είναι αξιόπιστο και γρήγορο, αλλά και ανθεκτικό. Γι' αυτό δεν πιέζουμε τους κινητήρες στα όριά τους, αυτό θα ήταν έγκλημα».
Ανυπομονούμε να δούμε ξανά αυτό το τέρας σε εξέλιξη.