Ο Devel Sixteen δεν είναι ξένος σε αυτές τις σελίδες — η πρώτη φορά που τον αναφέραμε ήταν το 2013, ήμασταν ακόμα μικρά παιδιά… Με τους ισχυρισμούς που ανακοινώθηκαν, αυτό θα ήταν το hypercar που θα καταστρέψει όλα τα άλλα hypercars.
Το Devel Sixteen ανακοινώθηκε με έναν τεράστιο V16 και τέσσερα turbo - όπως η Bugatti Chiron, εκτός από το "V" - τουλάχιστον 5000 ίππους (τίποτα σαν το Chiron) και περισσότερα, πολύ περισσότερα από 500 km/h μέγιστη ταχύτητα , αρχικά ανακοινώθηκε μια εκπληκτική 560 km/h.
Φαντασία? Οι αμφιβολίες ήταν περισσότερες από πολλές, προφανώς, δεδομένης της απεραντοσύνης των αριθμών. Όμως πριν από ένα χρόνο εμφανίστηκε ένα νέο πρωτότυπο και φάνηκε να είναι πολύ πιο κοντά στην παραγωγή. Πριν από αυτό, είχαν ήδη δείξει μια δοκιμή πάγκου στον τεράστιο κινητήρα του Sixteen (12,3 λίτρα), ο οποίος, παρά το γεγονός ότι ήταν λίγο μακριά από τους 5000 ίππους, είχε ήδη περισσότερους από 4500 ίππους(!) Όλα έμοιαζαν να είναι καθ' οδόν, αλλά…
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Το Devel Sixte αναβλήθηκε
Την είδηση προώθησε η Road & Track, η οποία σύμφωνα με μια από τις πηγές της, το έργο να βάλει αυτό το τέρας στους δρόμους αντιμετώπισε μια τεράστια λίστα προβλημάτων.Ο κύριος είναι ίσως ο αρχιμηχανικός του έργου, Paolo Garella, ιδρυτής της MAT (Manifattura Automobili Torino) — βοήθησε στην ανάπτυξη του SGC 003, όπως το νέο Stratos, από το οποίο θα παράγει 25 μονάδες —, έχοντας «εγκαταλείψει» το έργο. Δεν είναι καλό σημάδι...
Ο κινητήρας αποδεικνύεται επίσης προβληματικός. Ο τεράστιος V16 με 12 300 cm3 και τέσσερα turbo αμερικανικής προέλευσης, σχεδιάστηκε αρχικά για dragster, που σημαίνει ότι δεν σχεδιάστηκε ποτέ για χρήση στο δρόμο, ειδικά όταν πρόκειται για ανάγκες ψύξης.
Απλώς φανταστείτε ότι έχετε κολλήσει στην κίνηση μια ζεστή μέρα, με έναν V16 5000 ίππων πίσω από την πλάτη σας και όλες τις σούπερ αθλητικές ιστορίες από άλλες εποχές που υπερθερμάνθηκαν και μάλιστα άναψαν φωτιές, θα φαίνονται σαν παιδική ιστορία.
Ικανός να πετάξει...
Πιο ανησυχητικό είναι η τάση του Sixteen να απογειώνεται… Ανακοίνωσαν πάνω από 500 km/h, και από ό,τι αναφέρεται, η ομάδα ανάπτυξης είχε μια απότομη καμπύλη εκμάθησης για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο δεν έφευγε από το έδαφος. Αλλά όπως φαίνεται, σε πολύ υψηλές ταχύτητες, το Devel Sixteen συνεχίζει να συμπεριφέρεται σαν γιγάντιο φτερό...
Και λάστιχα; Έχουμε ήδη αναφέρει εδώ ότι η Michelin εργαζόταν ενεργά για να αποκτήσει ελαστικά που να αντέχουν ταχύτητες 300 mph (482 km/h), αλλά οι παράλογοι αριθμοί του Sixteen θέτουν νέες προκλήσεις. Θα υπάρχουν ελαστικά ικανά να υποστηρίξουν τους αριθμούς Sixteen;
Σύμφωνα με το Road & Track, λέει ότι το έργο δεν έχει ακυρωθεί, αλλά αυτή τη στιγμή φαίνεται να βρίσκεται σε «μπακαλιάρος»…