Με 75 μονάδες που παράγονται και παράγονται με βάση την BMW M3 (E36), το ACS 3 CLS είναι ένα παράδειγμα των «αρχών» των μετασχηματισμών που έγιναν από τον AC Schnitzer βασίζεται σε μοντέλα BMW και πιθανώς μια παραλλαγή της M3 (E36) που δεν γνωρίζατε.
Το αντίγραφο για το οποίο σας μιλάμε σήμερα πωλείται στο Χονγκ Κονγκ, στον ιστότοπο Contempo Concept, για ένα εκατομμύριο διακόσιες χιλιάδες δολάρια Χονγκ Κονγκ (περίπου 135.000 ευρώ) και έχει διανύσει μόνο 30.000 μίλια (περίπου 48.000 χιλιόμετρα) από τότε που κατασκευάστηκε το 1995.
Κάτω από το καπό παραμένει ο εν σειρά εξακύλινδρος 3,0 λίτρων της BMW M3 (E36). Ωστόσο, οι αρχικοί 286 ίπποι και 320 Nm ροπής έχουν αυξηθεί σε περίπου 324 ίππους και 340 Nm ροπής, όλα χάρη στην υιοθέτηση ενός σπορ εκκεντροφόρου, μιας νέας εξάτμισης και μιας νέας ηλεκτρονικής χαρτογράφησης κινητήρα. Αυτό επέτρεψε στο ACS3 CLS να φτάσει τα 100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 276 km/h.
Η απώλεια βάρους ήταν επίσης ένας στόχος.
Εκτός από την αύξηση της ισχύος, το AC Schnitzer μείωσε επίσης το βάρος του M3 (E36). Και αν είναι αλήθεια ότι το M3 (E36) δεν θα μπορούσε πλέον να θεωρείται βαρύ αυτοκίνητο (ζύγιζε περίπου 1460 κιλά), το ACS3 CLS κατάφερε να είναι ακόμα πιο ελαφρύ (ζύγιζε περίπου 160 κιλά λιγότερο) χάρη στη χρήση πάνελ άνθρακα. kevlar και άλλες… ευφυείς λύσεις.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Για να γλιτώσει το βάρος του ACS3 CLS, ο AC Schnitzer αντικατέστησε το πίσω κάθισμα με… ένα μοναχικό μπακέ. Ακόμα στο εσωτερικό ξεχωρίζει το νέο τιμόνι, για τις λεπτομέρειες σε ανθρακονήματα, αλλά κυρίως για τον πίνακα οργάνων. Στη θέση των τυπικών καντράν της BMW, υπάρχει ένας πίνακας οργάνων που έχει ληφθεί από ένα τουριστικό αυτοκίνητο.
Εκτός από το νέο τιμόνι, το ACS 3 CLS διαθέτει εφαρμογές από ανθρακονήματα.
Μεταξύ των αλλαγών, πρέπει να τονιστεί η υιοθέτηση από το ACS3 CLS μιας ρυθμιζόμενης ανάρτησης και των φρένων υψηλής απόδοσης. Εξωτερικά, οι αλλαγές είναι διακριτικές, με κάτι περισσότερο από τις νέες ζάντες, την απόληξη της εξάτμισης, τους προφυλακτήρες, το αλεξίπτωτο και τις πλαϊνές ποδιές.