Η Renault, μέσω της HYVIA, της κοινοπραξίας που υπέγραψε με την Plug Power, μόλις παρουσίασε το πρωτότυπο του Renault Master Van H2-TECH και την ιδέα του σταθμού ανεφοδιασμού με υδρογόνο.
Αυτά τα πρωτότυπα αποτελούν ένα πρώτο παράδειγμα ενός μοναδικού και ολοκληρωμένου οικοσυστήματος HYVIA, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής και διανομής πράσινου υδρογόνου, με μια σειρά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που τροφοδοτούνται από κυψέλες καυσίμου.
Ως εκ τούτου, αυτό το Renault Master Van H2-TECH διαθέτει κυψέλη καυσίμου 30 kW, μπαταρία 33 kWh και τέσσερις δεξαμενές χωρητικότητας 6 kg υδρογόνου.
Με όγκο φορτίου 12 m3 και αυτονομία έως και 500 km, αυτή η διαφήμιση χωρίς εκπομπές θα είναι διαθέσιμη ήδη από το 2022.
David Holderbach, Εκτελεστικός Διευθυντής της HYVIAΕίμαι πολύ περήφανος για αυτή την παρουσίαση των πρώτων μας πρωτότυπων υδρογόνου. Η HYVIA προτείνει λύσεις μετακίνησης υδρογόνου, με προσφορά προσαρμοσμένη στους πελάτες μας, για να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις της κινητικότητας υδρογόνου. Η HYVIA θα είναι σε θέση να αναπτύξει ολόκληρο το οικοσύστημά της σε όλες τις περιοχές και τους επαγγελματικούς στόλους, για να εξασφαλίσει κινητικότητα χωρίς άνθρακα. Η HYVIA προχωρά ραγδαία, συγκεντρώνοντας τις δυνάμεις και τις δεξιότητες δύο ηγετών: του Ομίλου Renault και του Plug Power.
Προμήθειες σε 5 λεπτά
Μαζί με το φορτηγό Renault Master Van H2-TECH, η HYVIA παρουσίασε επίσης ένα πρωτότυπο για τον δικό της σταθμό ανεφοδιασμού με υδρογόνο, ο οποίος επιτρέπει τον ανεφοδιασμό «τόσο απλό όσο ένας θερμικός κινητήρας» σε μόλις «5 λεπτά».
Σύμφωνα με την HYVIA, οι «σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου θα είναι διαθέσιμοι για αγορά, ενοικίαση ή μίσθωση» και «το υδρογόνο που παρέχεται θα παράγεται επιτόπου, με ηλεκτρόλυση νερού ή θα παρέχεται χύμα, χρησιμοποιώντας ημιρυμουλκούμενα με σωλήνες υδρογόνου».
Ένα πλήρες οικοσύστημα
Αυτά τα πρωτότυπα είναι το πρώτο παράδειγμα του οικοσυστήματος HYVIA, το οποίο περιλαμβάνει την παραγωγή (ηλεκτρολυτές) και τη διανομή πράσινου υδρογόνου (Σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου), καθώς και μια σειρά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που κινούνται με κυψέλες καυσίμου (Van, Chassis Cab και Citybus). .
Τα επόμενα πρωτότυπα που θα φτάσουν θα είναι το Master Chassis Cab H2-TECH και το Master Citybus H2-TECH. Το πρώτο είναι ένα μεγάλο εμπορικό με 19m3 χώρου φόρτωσης και 250 km αυτονομίας. το δεύτερο είναι ένα αστικό μίνι λεωφορείο χωρητικότητας έως 15 επιβατών και αυτονομίας περίπου 300 km.