Με τις αξίες των κλασικών, ιδιαίτερα των πιο ιδιαίτερων και εξωτικών, να ανέρχονται σε εκατομμύρια ευρώ, πολλοί προτιμούν να κρατούν τις πολύτιμες μηχανές τους στο γκαράζ, φτάνοντας στο σημείο να τις σφραγίζουν με άριστα ελεγχόμενες συνθήκες θερμοκρασίας και υγρασίας.
Όμως κανένα αυτοκίνητο, όσο ακριβό, ιδιαίτερο ή σπάνιο κι αν είναι, δεν αξίζει να κλειστεί στο γκαράζ, περιμένοντας την αγοραία τιμή του να προσθέσει μερικά μηδενικά στον λογαριασμό του ιδιοκτήτη του. Είναι να κάνει χωρίς τον πρωταρχικό του στόχο: να το απολαμβάνει όχι μόνο όταν είναι ακίνητο, αλλά κυρίως να το απολαμβάνει όταν οδηγεί.
Το μέρος για τα αυτοκίνητα είναι στο δρόμο, στις πίστες, αμφισβητώντας τις στροφές και φωνάζοντας «δώσε μου κι άλλο γκάζι» στην κορυφή των πνευμόνων σου. Ειδικά όταν πρόκειται για μια Ferrari 288 GTO, το πρώτο κεφάλαιο μιας σειράς πολύ ειδικών μοντέλων που φέρουν τη μάρκα cavallino rampante: F40, F50, Enzo και LaFerrari.
Αυτό το 288 GTO ήταν τυχερό που είχε έναν τέτοιο ιδιοκτήτη… που το ταΐζει με βενζίνη. Ακριβώς όπως αυτό το βίντεο τροφοδοτεί το πάθος μας για τα αυτοκίνητα. Τσε ματσίνα!
Αυτή η μικρού μήκους ταινία είναι συγγραφέας του Petrolicius και μας οδηγεί να γνωρίσουμε, εν συντομία, ένα από τα 272 αυτοκίνητα που παράγονται.