Το τελευταίο έργο της ABT Sportsline προσθέτει 60 ίππους και 80 Nm στο γερμανικό SUV.
Η απόδοση του νέου Golf GTI Clubsport S στο Nürburgring τον τελευταίο χρόνο δεν πέρασε απαρατήρητη (θα ήταν δύσκολο…), και η απόδειξη είναι εδώ: το Clubsport S έχει γίνει ένα από τα πιο ελκυστικά μοντέλα για προπονητές. Μετά τη δουλειά της B&B Automobiltechnik για το γερμανικό hatchback, ήρθε η σειρά της ABT Sportsline να δείξει τι αξίζει και να παρουσιάσει το πακέτο τροποποιήσεών της.Η «θεραπεία σοκ» ξεκίνησε με τις στιλιστικές αναθεωρήσεις στη μπροστινή μάσκα, στους προβολείς, στα καπάκια των καθρεπτών και στις πλαϊνές ποδιές, εκτός από τους προσαρμοσμένους τροχούς των 18, 19 ή 20 ιντσών. Στο μηχανολογικό κεφάλαιο, η ABT αντικατέστησε τα ελατήρια ανάρτησης και τη μπάρα κατά της προσέγγισης, αλλά η κύρια καινοτομία κρύβεται κάτω από το καπό.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Το Audi SQ7 της ABT ξεπέρασε τους 500 ίππους Diesel
Σύμφωνα με την ABT, μερικές τροποποιήσεις στην ECU ήταν αρκετές για να κάνουν τον κινητήρα 2.0 TSI να αποδίδει ωραία ισχύ 370 ίππων και μέγιστη ροπή 460 Nm, αύξηση 60 ίππων και 80 Nm (αντίστοιχα) σε σύγκριση με την έκδοση της σειράς.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, η ABT δεν ήθελε να συμβιβαστεί με τους αριθμούς, αλλά είναι αλήθεια ότι η μέγιστη ταχύτητα ανεβαίνει ελαφρώς από τα 265 km/h στα 268 km/h. Ούτως ή άλλως, ο Γερμανός εκπαιδευτής εγγυάται ότι αυτό το Golf GTI Clubsport S είναι πιο γρήγορο από την έκδοση της σειράς.
Εκτός από το GTI Clubsport S, η ABT έχει αναπτύξει επίσης ένα πακέτο για το GTI Clubsport, το οποίο αντλεί την ισχύ του κινητήρα 2.0 TFSI από 265 ίππους σε 340 ίππους και τη ροπή από 350 Nm στα 430 Nm.
