Απέχουμε ακόμη περίπου μισό χρόνο από την άφιξη του νέου Kia EV6 στην αγορά μας, αλλά η νοτιοκορεάτικη μάρκα έχει ήδη αποκαλύψει τα κύρια χαρακτηριστικά της, τη δομή της γκάμας και τις τιμές του νέου της ηλεκτρικού crossover.
Είναι η αιχμή του δόρατος για μια βαθιά μεταμόρφωση του κατασκευαστή που αντανακλά αυτό που υφίσταται η αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόσφατα, είδαμε τη μάρκα να αποκαλύπτει ένα νέο λογότυπο, γραφική εικόνα και υπογραφή, το Plano S ή τη στρατηγική για τα επόμενα πέντε χρόνια (αναδεικνύοντας περισσότερη ηλεκτροδότηση, στοιχηματισμό στην κινητικότητα και ακόμη και είσοδο σε νέους επιχειρηματικούς τομείς, όπως Vehicles for Purpose Specifics ή PBV ) και επίσης ένα νέο βήμα στον σχεδιασμό του (όπου το EV6 είναι το πρώτο κεφάλαιο),
Μια μεταμόρφωση που συνοδεύεται και από φιλόδοξα σχέδια ανάπτυξης, και στην Πορτογαλία. Στόχος της Kia είναι να διπλασιάσει τις πωλήσεις της στη χώρα σε 10.000 μονάδες έως το 2024, αυξάνοντας το μερίδιο από 3,0% που αναμένεται το 2021 σε 5,0% το 2024.
EV6 GT
EV6, το πρώτο από τα πολλά
Το Kia EV6 είναι η πρώτη υλοποίηση της στρατηγικής Plan S για ηλεκτρικά οχήματα — θα κυκλοφορήσουν 11 νέα 100% ηλεκτρικά οχήματα έως το 2026. Είναι το πρώτο της μάρκας που βασίζεται στην αποκλειστική πλατφόρμα e-GMP για ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου Hyundai, τα οποία μοιράζεται με το νέο Hyundai IONIQ 5.
Είναι επίσης η πρώτη που υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας «Opostos Unidos», η οποία θα επεκταθεί σταδιακά στην υπόλοιπη γκάμα του κατασκευαστή.
Πρόκειται για ένα crossover με δυναμικές γραμμές, με την ηλεκτρική του φύση να υποδηλώνεται από το ιδιαίτερα κοντό μπροστινό μέρος (σε σχέση με τις συνολικές του διαστάσεις) και το μακρύ μεταξόνιο των 2900 χλστ. Με μήκος 4680 mm, πλάτος 1880 mm και ύψος 1550 mm, το Kia EV6 καταλήγει να έχει ως υποψήφιους αντιπάλους τα Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 ή ακόμα και το Tesla Model Y.
Αναμένεται μια ευρύχωρη καμπίνα και ο πίσω χώρος αποσκευών αναγγέλλει 520 l. Υπάρχει ένας μικρός μπροστινός χώρος αποσκευών με 20 l ή 52 l, ανάλογα με το αν είναι τετρακίνητο ή πισωκίνητο, αντίστοιχα. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται επίσης από τη χρήση βιώσιμων υλικών, όπως το ανακυκλωμένο PET (το ίδιο πλαστικό που χρησιμοποιείται στα μπουκάλια αναψυκτικών) ή το vegan δέρμα. Στο ταμπλό κυριαρχεί η παρουσία δύο κυρτών οθονών (η καθεμία με 12,3″) και έχουμε μια πλωτή κεντρική κονσόλα.
Στην Πορτογαλία
Όταν φτάσει στην Πορτογαλία τον Οκτώβριο, το Kia EV6 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις: Air, GT-Line και GT. Όλα διακρίνονται από την παρουσία μοναδικών στοιχείων στυλ, τόσο εξωτερικά — από τους προφυλακτήρες μέχρι τις ζάντες, που περνούν από τα μαρσπιέ των θυρών ή τον τόνο των φινιρισμάτων χρωμίου — όσο και στο εσωτερικό — καθίσματα, καλύμματα και συγκεκριμένα λεπτομέρειες για το GT.
Κάθε ένα από αυτά έχει επίσης διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές. Η πρόσβαση στην περιοχή γίνεται με το EV6 Αέρας , εξοπλισμένο με πίσω ηλεκτροκινητήρα (με κίνηση στους πίσω τροχούς) που τροφοδοτείται από μπαταρία 58 kWh που θα επιτρέψει αυτονομία 400 km (η τελική τιμή θα επιβεβαιωθεί).
Ο EV6 GT-Line έρχεται με μεγαλύτερη μπαταρία, 77,4 kWh, η οποία συνοδεύεται από αύξηση της ισχύος από τον πίσω κινητήρα, που ανεβαίνει στους 229 ίππους. Το GT-Line είναι επίσης το EV6 που πηγαίνει πιο μακριά, ξεπερνώντας τα 510 km.
Τέλος, το EV6 GT Είναι η κορυφαία και ταχύτερη έκδοση της γκάμας, ικανή ακόμη και να «τρομάζει» σε αληθινή σπορ επιτάχυνση — όπως απέδειξε η μάρκα σε έναν συναρπαστικό αγώνα έλξης. Οι υψηλές επιδόσεις του —μόλις 3,5 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h και τελική ταχύτητα 260 km/h— είναι χάρη ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένου στον μπροστινό άξονα (τετρακίνητο), ο οποίος ανεβάζει τον αριθμό των αλόγων σε 585 hp — είναι το πιο ισχυρό Kia όλων των εποχών.
Χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία 77,4 kWh με το GT-Line, αλλά η αυτονομία είναι περίπου (υπολογίζεται) στα 400 km.
Εξοπλισμός
Το Kia EV6 αποκαλύπτεται επίσης ότι είναι μια πρόταση με υψηλό τεχνολογικό περιεχόμενο, με όλες τις εκδόσεις να συνοδεύονται από πολλαπλούς βοηθούς οδήγησης όπως το HDA (βοηθός οδήγησης αυτοκινητόδρομου), το προσαρμοζόμενο cruise control ή ο βοηθός συντήρησης οδοστρώματος.
Στο EV6 Αέρας Διαθέτουμε επίσης ασύρματο φορτιστή smartphone, έξυπνο κλειδί και χώρο αποσκευών, προβολείς LED και τροχούς 19″ στάνταρ. Ο EV6 GT-Line προσθέτει εξοπλισμό όπως δερμάτινα καθίσματα Alcantara και vegan, κάμερα όρασης 360º, οθόνη τυφλού σημείου, βοηθός απομακρυσμένης στάθμευσης, head-up display και καθίσματα με σύστημα χαλάρωσης.
Τέλος, το EV6 GT , η κορυφαία έκδοση, προσθέτει ζάντες 21″, σπορ καθίσματα σε Alcantara, ηχοσύστημα Meridian και πανοραμική ηλιοροφή. Δεν σταματά εκεί, καθώς συνοδεύεται από μια πιο προηγμένη έκδοση του βοηθού οδήγησης αυτοκινητόδρομου (HDA II) και αμφίδρομης φόρτισης (V2L ή Vehicle to Load).
Στην τελευταία περίπτωση, σημαίνει ότι το EV6 μπορεί να θεωρηθεί σχεδόν ως ένα τεράστιο power bank, ικανό να φορτίσει άλλες συσκευές ή ακόμα και ένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Μιλώντας για αποστολές…
Το EV6 δείχνει επίσης την τεχνολογική του πολυπλοκότητα όταν βλέπετε την μπαταρία του (υγρόψυξη) φορτισμένη στα 400 V ή 800 V — μέχρι τώρα μόνο η Porsche Taycan και ο αδελφός της Audi e-tron GT το επέτρεπαν.
Αυτό σημαίνει ότι, υπό τις πιο ευνοϊκές συνθήκες και με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύ φόρτισης (239 kW σε συνεχές ρεύμα), το EV6 μπορεί να «γεμίσει» την μπαταρία στο 80% της χωρητικότητάς του σε μόλις 18 λεπτά ή να προσθέσει αρκετή ενέργεια για 100 km λιγότερα από πέντε λεπτά (λαμβάνοντας υπόψη την έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς με μπαταρία 77,4 kWh).
Είναι επίσης ένα από τα λίγα ηλεκτρικά μοντέλα που πωλούνται που μπορούν να εκμεταλλευτούν τις δυνατότητες των νέων σταθμών υπερταχείας φόρτισης της IONITY που άρχισαν να φτάνουν στη χώρα μας:
Πότε φτάνει και πόσο κοστίζει;
Θα είναι δυνατή η προκράτηση του νέου Kia EV6 από αυτόν τον μήνα, με τις πρώτες παραδόσεις να πραγματοποιούνται τον μήνα Οκτώβριο. Οι τιμές ξεκινούν από 43.950 € για το EV6 Air, με την Kia να προσφέρει βάσει αυτής της έκδοσης ειδική προσφορά για επαγγελματίες πελάτες με 35.950 € + ΦΠΑ.
| Εκδοχή | εξουσία | Ελξη | Τύμπανα | Αυτονομία* | Τιμή |
|---|---|---|---|---|---|
| αέρας | 170 ίπποι | πίσω | 58 kWh | 400 χλμ | 43.950 € |
| GT-Line | 229 ίπποι | πίσω | 77,4 kWh | +510 χλμ | 49.950 € |
| GT | 585 ίπποι | αναπόσπαστο | 77,4 kWh | 400 χλμ | 64.950 € |
* Οι τελικές προδιαγραφές ενδέχεται να διαφέρουν