Άσχημα νέα για όσους λαχταρούν την επιστροφή ενός Mazda με περιστροφικό κινητήρα. Αυτήν τη στιγμή, ο διάδοχος του RX-8 απέχει πολύ από το να αποτελεί προτεραιότητα για την ιαπωνική μάρκα.
Φαίνεται ότι το μελλοντικό Mazda RX-9 απομακρύνεται όλο και περισσότερο από το να γίνει πραγματικότητα. Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο με περιστροφικό κινητήρα 1,6 λίτρων Skyactiv-R ενδέχεται να μην κυκλοφορεί πλέον στην αγορά το 2020, όταν η ιαπωνική μάρκα γιορτάζει τα εκατό χρόνια της.ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Η συνέντευξή μας με τον πατέρα του Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
Σε συνέντευξή του στο Automotive News, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mazda, Masamichi Kogai, διαβεβαίωσε ότι η συμμόρφωση με τους κανονισμούς εκπομπών ρύπων και η αποδοτικότητα στην κατανάλωση είναι η προτεραιότητα προς το παρόν, αφήνοντας κατά μέρος την ανάπτυξη ενός σπορ αυτοκινήτου πάνω από το Miata:
«Θεωρώντας τους κανονισμούς ως η εντολή των οχημάτων μηδενικών εκπομπών ρύπων, η ηλεκτροκίνηση είναι μια τεχνολογία που πρέπει να εισαγάγουμε στο εγγύς μέλλον. Νομίζω ότι ως επιλογή για ένα σπορ αυτοκίνητο, το Mazda MX-5 1,5 ή 2,0 λίτρων, με την ισχύ και την επιτάχυνσή του, αποδεικνύεται μια πιο συναρπαστική εμπειρία.”
AUTOPEDIA: “The King of Spin”: η ιστορία των κινητήρων Wankel στη Mazda
Αν και δεν αποκλείεται εντελώς, το μέλλον του σπορ με περιστροφικό κινητήρα δεν θα χτυπήσει σύντομα τις γραμμές παραγωγής της μάρκας στη Χιροσίμα. «Αν επρόκειτο να επιστρέψουμε στην παραγωγή ενός περιστροφικού κινητήρα, θα έπρεπε να είμαστε σίγουροι ότι ήταν ένας μακροπρόθεσμος κινητήρας», λέει ο Masamichi Kogai.
Πηγή: Αυτοκινητιστικά Νέα Εικόνα: Mazda RX-Vision Concept