Είδαμε το Mazda CX-3 για πρώτη φορά στα τέλη του 2014, έχοντας βγει στην αγορά το 2015 και από την αρχή εκτιμήθηκε για τη σχεδίαση και τις δυναμικές του ικανότητες.
Τώρα μάθαμε ότι η ευρωπαϊκή παραγωγή του μικρότερου SUV της Mazda θα τελειώσει αργότερα φέτος. Πριν από σχεδόν μισό χρόνο, το CX-3 είχε κυκλοφορήσει από την αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Ωστόσο, το τέλος της εμπορευματοποίησης του CX-3 στην Ευρώπη δεν σημαίνει το τέλος της καριέρας του μοντέλου, το οποίο θα συνεχίσει να πωλείται σε άλλες αγορές, όπως η Ιαπωνική ή η Αυστραλιανή.
Μόλις πρόσφατα αποκαλύφθηκε μια μικρή ενημέρωση του μοντέλου για το 2022, φέρνοντας μαζί της μια νέα ειδική έκδοση για την ιαπωνική αγορά με το περίεργο όνομα «Super Edgy».
Με την αποχώρηση του CX-3 από την Ευρώπη το 2022, το μεγαλύτερο CX-30 θα είναι το σκαλοπάτι για το SUV/Crossover της μάρκας.
Πολλά SUV στο δρόμο, αλλά όλα μεγάλα
Η Mazda ανακοίνωσε πρόσφατα μια σημαντική ενίσχυση της προσφοράς SUV της στην Ευρώπη με τα άνευ προηγουμένου CX-60 και CX-80.
Τοποθετημένοι πάνω από το τρέχον CX-5, θα κάθονται στη νέα πλατφόρμα με πίσω τροχούς (ή σε όλους τους τροχούς) και όχι μόνο θα έρχονται με μια plug-in υβριδική έκδοση με τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά θα κάνουν το ντεμπούτο τους και μια άνευ προηγουμένου έξι -κύλινδρος σε σειρά (βενζίνη και ντίζελ).
Στη Βόρεια Αμερική, η Mazda θα προσθέσει τρία νέα SUV: CX-50 (παραγωγή του CX-30), CX-70 και CX-90. Τα δύο τελευταία θα κάθονται και στη νέα πισωκίνητη πλατφόρμα της Mazda.
Αυτό που λείπει στην Ευρώπη είναι ο άμεσος διάδοχος του μικρότερου CX-3 που τοποθετείται σε ένα από τα πιο αναβράζοντα κομμάτια της στιγμής και προς το παρόν, δεν φαίνεται να υπάρχουν σχέδια να υπάρχει στον ορίζοντα.
Πηγή: Κατάλογος Auto