Estas jam morgaŭ, la 12-an de julio, ke la Goodwood Festivalo de Rapideco — jen la 25-a datreveno de la evento, ĝia arĝenta jubileo — kaj inter la multaj altiroj elstaras la ikoneca deklivirejo sur la bieno Lord March.
Ĝi longas nur 1,86 km, sed ĝi tenas la tutan atenton, vera pasero kun ĉiaj motorizitaj gloroj — ŝoseaj kaj konkursaŭtoj, novaj kaj klasikaj.
Kaj se ĝis nun ĉiuj ĉi maŝinoj havis iun, homon, ĉe siaj kontroloj, la ĉi-jara eldono estos la unua, kiu vidos aŭtonoman aŭton provi grimpi la deklivon. Kaj, ironio de ironioj, ĉi tio ne estas XPTO-prototipo, kiel la Robocar — kiu ankaŭ devos supreniri la rampaĵon — sed Ford Mustang , de 1965, la unua generacio de la "poneoaŭto", kiu simbolas, kiel malmultaj aliaj, la senton de libereco kaj aventuro, kiujn ni asocias kun la ago de veturado.
Aŭtonoma Mustango?! Kial?
Ĉi tiu memstara Mustang estas kunlabora projekto inter Siemens kaj Cranfield University, kaj uzi 53-jaraĝan aŭton prezentis enormajn defiojn por la evolua teamo. Antaŭ ĉio, adapti la stiradon kaj suspendon por certigi precizan kontrolon de la aŭto dum ĝi grimpas la cirkviton - uzi ĝisdatigitan aŭ novkonstruitan aŭton kun elektre helpata stirado estus multe pli facile disvolvi.
La inĝenieristikteamo ankaŭ devis evoluigi precizan 3D modelon de la cirkvito por certigi maksimuman precizecon en la poziciigado de la Mustang. Sed kial "difekti" klasikaĵon por ĉi tiu misio?
D-ro James Brighton, altranga profesoro ĉe Cranfield UniversityGoodwood donas al ni ŝancon pripensi kial ni havas emocian ligitecon al aŭtoj, kaj funkcias kiel memorigilo, ke homoj ŝatas sentiĝi implikitaj kaj esti parto de la ago. La defio de la projekto Siemens Autonomous Hillclimb faras la ligon inter la klasika spirito de aŭtomobila aventuro kaj altnivela teknologio.
La Ford Mustang, kiu ricevis vestokompleton de Silver Jubilee Festival havantan arĝentan envolvaĵon, faros unuan provon morgaŭ, la 12-an de julio, kaj se sukcesos, faros novajn grimpadojn vendrede, sabaton kaj dimanĉon — la unua provo estos filmita kaj dissendita ĉe la Festivalo.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Pli da interespunktoj
Siemens ne nur vivos de aŭtonoma Ford Mustang ĉe la Goodwood Festival of Speed, kun la germana giganto partoprenante en la Festival of Speed Future Lab, elmontrante sperton pri Virtuala Realeco por kvar homoj, pruvante kion la estonteco rezervas en aŭtomobila dezajno. kaj inĝenieristiko.
Krome, ĝi prezentos la rapidiston "La Bandita", modelon desegnitan ekskluzive en virtuala realeca medio, realigita de artefarita inteligenteco kaj produktita per 3D-presado.
Fine, ĉe la F1 Paddock, Siemens montros la Renault R.S. 2027 Vision koncepton, kiu, kiel la nomo implicas, montras la vizion de la Formula 1 Renault Sport-teamo por la estonteco de la disciplino.
