Post kelkaj jaroj drivas laŭ gama-vicigo , Citroën ŝajnas esti trovita maniero ĉirkaŭe denove.
Tiu ĉi nova vojo klare vetas je diferencigo de la konkurenco, precipe de la interna konkurenco, alivorte: Peugeot kaj Opel (lastatempe akiritaj de la Grupo PSA).
En ĉi tiu nova direkto, Citroën ne plu postkuras germanajn referencojn (tiu misio estis lasita al Peugeot) kaj sekvas sian propran vojon bazitan sur principoj kiuj jam gvidis la markon en la pasinteco: komforto kaj dezajno.
Intere, rememorante la konfuzon, estas memoro pri kelkaj malpli inspiraj modeloj.
La fino de la Citroën C5
Kun la fino de la tumulto, kiu estis la malligo kaj aŭtonomeco de DS de Citroën en 2014, la franca marko nun komencas plenigi la "malplenajn spacojn" kreitajn de ĉi tiu eksedziĝo.
Unu el ĉi tiuj malplenaj spacoj nomiĝas Citroën C5. Modelo ĉesis esti produktita la pasintan junion, kiel ni skribis ĉi tie.
Nun, ĉe la rando de la Frankfurta Aŭtospektaklo, Linda Jackson, CEO de Citroën, venis por paroli pri sia posteulo.
La renaskiĝo de la Citroën C5
Laŭ ĉi tiu respondeca, ni devos atendi ĝis 2020 por renkonti la novan Citroën C5.
Modelo, kiu uzos la platformon de Grupo PSA, estas dediĉita al D-segmentaj modeloj. Malgraŭ uzi la saman platformon kiel aliaj PSA-modeloj, la nova C5 havos La unika teknologio de Citroën.
Unu el ĉi tiuj teknologioj unikaj al Citroën estos la nova pendadosistemo - vidu ĉi tie - kiu anstataŭigos la multekostan kaj kompleksan hidropneŭmatikan sistemon, kiun ni konis ĝis nun. Ĉi tiu certigo estis donita de la voĉo de Linda Jackson mem.
Ĉu valoras la atendon?
Por markŝatantoj la respondo estas jes. Kun strategio adaptita al modernaj tempoj (kiu ne plaĉas al ĉiuj), la franca marko ŝajnas esti farinta “revenon al la bazoj”.
La dezajno denove estis aŭdaca kaj la teknologio uzita en siaj modeloj denove temigis komforton kaj diferencigon. La nova Citroën C5, se ĝi aliĝas al ĉi tiu linio, povus reprezenti la finfinan interpreton de la 21-a jarcento Citroën.
Ĝis tiam, tiuj, kiuj volas pli grandan Citroën, havos la C5 Aircross SUV disponebla jam en 2018.
Tre diskutata vojo
Kelkaj homoj levas la nazon ĉe la nova Citroën, memorante la DS-tagojn.
Tempo kiam la franca marko debutis teknologiojn kiuj ŝajnis antaŭ sia tempo. Direktaj lumturoj, pneŭmatika suspendo, elektraj fenestroj, futurisma dezajno kaj multaj aliaj avangardaj detaloj igis Citroën kulta marko en la malnova kontinento.
Forgesante la luksajn modelojn, ĉi tiu Citroën ŝajnas pli proksima al modeloj kiel la 2CV, adoptante pli junecan kaj urban filozofion. Ĉu ĝi estis la ĝusta elekto? Citroën C6 vendorezultoj diras jes.
