Toyota kompromitas pruvi la virtojn de Fuel Cell-teknologio, kaj eble tial ĝi prenis la novan Toyota Mirai rompi mondan rekordon.
La koncerna rekordo estis la plej longa distanco kovrita per ununura hidrogena provizo, akirita post kiam la Mirai kovris imponajn 1003 km sur francaj vojoj sen emisio kaj, kompreneble, sen ajna benzinumado.
En tempo, kiam, malgraŭ la konstanta evoluo de la kuirilaroj, la aŭtonomeco de la elektraj modeloj per baterioj daŭre kaŭzas iom da suspekto, la rekordo akirita de la Mirai ŝajnas pruvi, ke eblas "vori kilometrojn" sen devi recurri al la brulmotoro.
La "epopeo" de Mirai
Entute, kvar ŝoforoj estis implikitaj en atingado de tiu ĉi rekordo: Victorien Erussard, la fondinto kaj kapitano de la Energy Observer, la unua boato ekipita per Toyota fuelpilo; James Olden, inĝeniero ĉe Toyota Motor Europe; Maxime le Hir, Produktmanaĝero ĉe Toyota Mirai kaj Marie Gadd, Publikaj Rilatoj ĉe Toyota France.
La "aventuro" komenciĝis je 5:43 a.m. la 26-an de majo ĉe la HYSETCO-hidrogenstacio en Orly, kie la tri hidrogenujoj de la Toyota Mirai kun 5,6 kg-kapacito estis kovritaj.
Ekde tiam, la Mirai kovris 1003 km sen benzinumado, atingante mezan konsumon de 0,55 kg/100 km (de verda hidrogeno) kovrante la vojojn en la regiono sude de Parizo en la lokoj de Loir-et-Cher kaj Indre-et. - Luaro .
La lasta benzinumado antaŭ kovri 1003 km.
Kaj konsumo kaj distanco kovrita estis atestitaj de sendependa ento. Malgraŭ esti adoptinta stilon de "eko-veturado", la kvar "konstruistoj" de ĉi tiu disko ne uzis specialan teknikon, kiu ne povas esti uzata en la ĉiutaga vivo.
Fine, kaj post bato de la monda rekordo de distanco kun hidrogena benzinumado, nur kvin minutojn bezonis, por ke Toyota Mirai reproviziĝu kaj preta oferti, almenaŭ, la 650 km da aŭtonomeco anoncitaj de la japana marko.
Planita por alveno al Portugalio en septembro, la Toyota Mirai vi vidos, ke iliaj prezoj komenciĝas je 67 856 eŭroj (55 168 eŭroj + AVI en la kazo de kompanioj, ĉar ĉi tiu imposto estas dekalkulebla je 100%).