Prezentita antaŭ proksimume kvin monatoj, la Volkswagen Golf R , la plej potenca produktado Golfo iam ajn, estas nun havebla en nia lando kaj havas prezojn ekde 56 780 eŭroj.
El estetika vidpunkto, ĝi distingas sin de la aliaj Volkswagen Golfoj per siaj specifaj bufroj, kun pliigitaj aereniroj kaj malsupra lipo inspirita de la mondo de konkuro, kaj per la lumigita trinkejo en la centro de la antaŭa krado. Normaj 18" radoj (19" laŭvolaj) ankaŭ havas specialan dezajnon kaj la spegulaj kovriloj havas mate kroman finpoluron.
Malantaŭe elstaras la akcentita aer-difuzilo, la kvar grandegaj ellasiloj — vi povas elekti titanan ellasilon de Akrapovič (3456 eŭroj) — kaj la XL-granda alerono, kvankam ĉi-lasta disponeblas nur kun la pako R-Performance. .
Ene de la kajuto estas pli ekskluzivaj detaloj, kiel la sidlokoj kovritaj en nigra kaj blua ŝtofo kun integraj kapapogiloj, stirilo kun bluaj enmetoj, la tegmento en nigra aŭ la pedaloj kaj piedbenketoj en neoksidebla ŝtalo.
la plej potenca iam ajn
Ĉi tiu estas la plej potenca produktado Golfo en la historio kaj tio tradukiĝas, kompreneble, en tre interesa parado de nombroj: 320 ĉp. de potenco, 420 Nm de maksimuma tordmomanto , 0 ĝis 100 km/h en 4.7s kaj 250 km/h da maksimuma rapideco (aŭ 270 km/h kun la R Performance-pakaĵo).
La "kulpo" de ĉio ĉi estas la 2.0 TSI (EA888 evo4) kvarcilindra en-linia motoro, kiu aperas ĉi tie kombinita kun duobla kuplila transdono (sep rapidoj) kaj 4MOTION tutrada sistemo kun tordmomanto. Baldaŭ ĉi tiu "vitamino R" ankaŭ atingos la version Golf Variant.
La sistemo R Performance Torque Vectoring permesas distribui la forton ne nur inter la du aksoj, ĝi ankaŭ ebligas distribui ĝin inter la du radoj de la malantaŭa akso — unu rado povas ricevi ĝis 100% de la tordmomanto. La sistemo ankaŭ estas optimumigita danke al la ligo kun aliaj sistemoj/komponentoj, kiel la XDS-elektronika limigita-glita diferencialo kaj la DCC adapta suspendo, per la Vehicle Dynamics Manager (VDM) sistemo.
R-Efikeca Pako
La laŭvola R-Performance-pakaĵo, krom pliigi la maksimuman rapidecon de 250 km/h ĝis 270 km/h, ankaŭ inkluzivas pli grandan malantaŭan aleronon, 19″ radojn kun Estoril-dezajno kaj du kromajn veturprofilojn: Speciala (reĝimo Nürburgring) kaj Drift, kiu povas esti rapide alirebla per la R-butono sur la stirilo. En Portugalio, ĉi tiu laŭvola pako kostas 2059 eŭrojn.
