Estis atendite kaj okazis: la eŭropa merkato por novaj personaŭtoj falis 23,7% en 2020.
La ACEA — Eŭropa Asocio de Fabrikistoj jam avertis, en junio, ke la eŭropa aŭtomerkato povus retiriĝi 25% en 2020.
Rimedoj por batali kontraŭ la pandemio efektivigitaj de malsamaj registaroj, inkluzive de la truditaj restriktoj, havis senprecedencan efikon al la vendo de novaj aŭtoj en la Eŭropa Unio.
EU-aŭtomerkato
ACEA iras plu kaj diras, ke 2020 vidis la plej grandan jaran falon de postulo je novaj personaŭtoj de kiam ĝi komencis spuri volumojn - 3,086,439 malpli da personaŭtoj estis registritaj kompare kun 2019.
Ĉiuj 27 merkatoj en la Eŭropa Unio registris duciferajn malkreskojn en 2020. Inter la ĉefaj aŭto-fabrikaj landoj - kaj la plej grandaj aŭto-aĉetantoj - Hispanio estis la lando kun la plej akumula malkresko (-32,2%).
Abonu nian bultenon
Sekvis Italio (-27,9%) kaj Francio (-25,5%). Germanio ankaŭ spertis prononcitan malkreskon de -19.1% en aliĝoj.
Koncerne aŭtomarkojn, jen la 15 plej registritaj dum la pasinta jaro:
Konsultu Fleet Magazine por pliaj artikoloj pri la aŭta merkato.