Post bildoj rivelitaj en la patentregistrado la pasintan oktobron, Honda antaŭvidis la 11-an generacion de sia populara modelo kun la inaŭguro de la Civita Prototipo . Ne trompu la Prototipa nomado, la produktada versio de la japana modelo apenaŭ malsamiĝos de la bildoj, kiujn ni montras al vi hodiaŭ.
Planita por liberigo en Usono en la printempo de 2021, ĉi tiu Civic Prototype antaŭvidas la plej venditan kabinaŭtan karosezon tie. Ĉi tiu kabinaŭto ankaŭ estas garantiita esti aligita per la kvinporda kamioneto kaj la tre dezirata Civic Type R.
Malgraŭ jam havi daton de lanĉo kaj konigi (praktike) la karoserion de la kabinaŭto, ankoraŭ mankas datumoj pri la motoroj kiujn la nova Honda Civic devus uzi. Tamen, unu afero estas certa: ĝi ne havos Dizelmotorojn, ĉar Honda jam antaŭis, ke ĝi ĉesos vendi ilin en 2021.
La Honda Civic Prototip Stilo
Kvankam laŭ proporcioj ĝi ne radikale foriras de la nuna generacio (ĝi uzas evoluon de la nuna generacioplatformo), la Civic Prototype korpigas serion da dezajnelementoj kiuj ne nur proksimigas ĝin al la resto de la gamo de Honda sed ankaŭ. diferencigi ĝin de sia propra.antaŭulo.
Abonu nian bultenon
Tenante la malaltan kapuĉon kaj talion jam ĉeestantajn en la 10-a generacio, la Honda Civic Prototype vidis la A-kolonojn retiriĝi kelkajn centimetrojn, kontribuante al pli bona videbleco (Honda diras), kaj diferencigitaj proporcioj kun la kajuto nun estante en pli enprofundigita pozicio. Antaŭe, la krado estas pli malgranda, sed kompletigita per malavara pli malalta aereniro, kaj ĝi memorigas nin pri la solvo jam adoptita en la nova Ĵazo.
Koncerne al la malantaŭo, krom novaj optikoj (io kiun ni trovas ankaŭ en la antaŭa), la Civic Prototype havas pli larĝan malantaŭon (la kulpo de la malantaŭa vojo kiu kreskis) kaj spoiler integrita en la malantaŭo por plibonigi la aerodinamikon. . Kaj kiel la patenta arkivo jam malkaŝis, la sekva generacio Civic promesas pli puran, pli puran stilon ol la nuna generacio.
Fine, la interno estis antaŭvidita de skizo, kiu konfirmas, ke la nova Civic devus adopti pli minimalistan aspekton, ciferecan instrumentpanelon kaj ekranon de infotainment-sistemo de 9″.
