Aĉetu uzitan aŭton por geeks

Ĉu via ĉiutaga vivo petas aŭton ĉe la supro de viaj pulmoj? Bone, ĝi estas legitima. Sed aliflanke, pro la krizo, via buĝeto estas pli malgranda ol pluvo somere aŭ varmego vintre. Nu, aĉeti uzitan aŭton povas esti la solvo. Kaj estas veturiloj de ĉiuj koloroj, aĝoj, seksoj kaj prezoj.

La problemo nun kuŝas en elekto. Ĉu la aŭto, pri kiu vi interesiĝas, estas fidinda? Aŭ ĉu ĝi estas malnova asfalta lupo kun pli da kilometroj ol la Kosmopramo?

Tial, aĉeti uzitan aŭton postulas ekstran zorgon por eviti aĉeti veturilon en trompa kondiĉo. Ni devas preni la necesajn antaŭzorgojn antaŭ ol fermi ajnan komercon. Ŝati? Ne malsukcesi fari simplajn aferojn kiel konfirmi la aŭtentikecon de la dokumentoj de la veturilo, mekaniko kaj la tuta karoserio. Sed daŭre legu ĉi tiun tekston ĉar la konsiletoj apenaŭ komenciĝis...

decidi kion vi volas

Pensu pri tio, kion vi volas, kiom vi volas elspezi kaj (tre grave!) kiom vi efektive povas elspezi ĉar inter voli kaj povi, bedaŭrinde, ĝi iras longan vojon.

Nur post ĉi tiu unua decido vi povos serĉi la plej bonan oferton. Kaj ne forgesu: restu fidela al tio, kion vi skizis. Alie, vi finos elektante ion, kion vi ne bezonas aŭ ne povas pagi. La monobuso por la tuta familio povas esti transformita tuj en du-loka kupeo, multekosta kaj malkomforta.

Peti helpon

Petu helpon al amiko, kiu komprenas pri aŭtoj. En kazo de dubo, prenu kun vi mekanikiston, kiun vi fidas, por taksi la ĝeneralan kondiĉon de la aŭto. Vi devas rigardi ĉion tre atente, precipe sekurecajn objektojn kiel bremsojn, skusorbilojn kaj pneŭojn.

Prezoj

La prezo de uzitaj aŭtoj multe varias. Estas nur unu solvo: Serĉu. Ĵurnaloj, revuoj kaj retejoj ofte publikigas merkatprezajn listojn, ĉi tio estas via plej bona referenco. Por taksi ĉu la prezo de la aŭto estas kongrua kun la merkata prezo, vi devus konsideri variablojn kiel kilometraĵon, la ĝeneralan kondiĉon de la veturilo kaj la ekipaĵon proponita. Kaj ne forgesu: ĉiam marĉandu la prezon! Perdu la honton kaj komerci ĝis vi pensas, ke vi atingis bonan ekvilibron inter la valoro de la aŭto kaj kion vi pretas pagi. Kaj ne forgesu pagi la koston de iuj riparoj al la vendoprezo.

Analizo

Kun la veturilo haltita:

1. Ekzamenu la aŭton en taglumo kaj neniam endome aŭ en garaĝoj. Ĝi postulas vidi la veturilon seka, ĉar akvo povas doni al la aŭto trompigan brilon;
2. Provu la skusorbiloj puŝante la aŭton malsupren. Se vi skuas la veturilon du aŭ pli da fojoj kiam vi liberigas ĝin, la skusorbilo estas en malbona stato;
3. Kontrolu ĉu la farbo estas unuforma, se ne, tio indikas, ke la aŭto estis implikita en akcidento. Ĝi ankaŭ serĉas malebenecon en la vicigo de la korpaj paneloj;
4. Se estas vezikoj en la farbo, atentu: ĉi tio estas signo, ke estas rusto;
5. Kontrolu ĉu la fermitaj pordoj aŭ kapuĉo perfekte taŭgas. La malebeneco povas indiki ke la aŭto estis kraŝinta;
6. Kontrolu la staton de la pneŭoj. Neegala paŝado aŭ eluziĝo signalas fleksitan ĉasion, pendproblemojn aŭ radmisprezenton.

Kun la veturilo en moviĝo:

1. Ĉasio: sur malferma kaj ebena vojo konfirmas ĉu la aŭto havas emon forkuri de la vojo. Povas indiki problemojn pri suspendo aŭ karoserio. Estas tre grave, ke la aŭto ne montras ĉi tiun simptomon.
2. Motoro: Por kontroli la sanon de la motoro, reduktu rapidecon akre aŭ veturu laŭ kruta vojo en dua rapido. Rapido devus malpliiĝi kaj la aŭto devus malrapidiĝi subite.
3. Bremsoj: normale bremsas la aŭton. Se estas metalaj bruoj, la enmetoj estas eluzitaj.
4. Rapidumujo: engaĝas ĉiujn ilarojn kaj kontrolas ĉu ili produktas eksternorman bruon aŭ malfacilan ilaron.

Kun la kapuĉo malfermita

1. Ĉasio: kontrolas ĉu la ĉasionumero kiu estas stampita sur la motoro, sur la antaŭa fenestro kaj aliloke kongruas kun kio aperas en la posedrekordo de la veturilo.
2. Motoro: Petu ilin montri al vi la aerfiltrilon kaj serĉi signojn de oleo-elfluo proksime de la motoro. Motoro, kiu estas tro pura, ankaŭ povas esti en ĉi tiu stato por kovri likon, atentu. Kaj la bruo de la motoro devas esti konstanta kaj lineara.

Ene de la aŭto

1. Elektra Sistemo: Ekzamenas ĉiujn kontrolojn, kiel lumturoj, korno, viŝiloj, sennebulo, turnsignaloj, bremslumoj, rapidometro, temperaturindikilo ktp. por konfirmi ke ĉio funkcias.
2. Internoj: interna vesto devas kongrui kun la kilometraĵo de la aŭto. Troeluzita stirilo, same kiel sidlokoj kaj pedaloj en aŭto kun malalta kilometraĵo povas esti indiko, ke la kilometraĵo ne estas vera.

Finaj Rekomendoj

Iuj komercaj establaĵoj havas la praktikon emisii sur la aĉeta kaj vendokvitanco la esprimon:

"La kliento, subskribinte ĉi tiun kontrakton, supozas, ke la veturilo estas en bona stato."

Vi devas postuli, ke ĉiuj mekanikaj kaj foliaj difektoj estu inkluzivitaj en la kontrakto. Ne aĉetu sen unue kontroli ĉu la veturilo estas ŝtelita aŭ havas elstarajn monpunojn. La IMTT povas informi vin pri la stato de la veturilo.

Kompreneble, ni akceptas nur originalajn dokumentojn. Rifuzas paperojn kun forviŝaĵoj aŭ fotokopioj, eĉ se aŭtentikigitaj.

Ni esperas, ke la kurso estos utila al vi kaj... bonajn ofertojn!