Ni atendas lin de kelka tempo... La McLaren 720S Araneo Jam estas realaĵo kaj la brita marko asertas, ke ĉi tiu estas la plej malpeza descapotable supercar en la merkato.
Fakte, McLaren reklamas nur 49 kg pli por la 720S Spider ol la 720S kupeo sur kiu ĝi baziĝas, kun seka pezo de 1332 kg. Sed atentu, vi ankoraŭ devas aldoni ĉirkaŭ 137 kg al ĝi por cirkuli, tio estas, valoro, kiu respondas al la fluidoj esencaj por ĝia funkciado — oleoj, akvo kaj 90% de la benzinujo plena (EU-normo).
Tamen, en sekaj kondiĉoj, la 720S Spider estas 88 kg pli malpeza (en sekaj kondiĉoj) ol la Ferrari 488 Spider (1420 kg en sekaj kondiĉoj) kaj kiu estis, ĝis nun, la plej malpeza modelo en la klaso en kiu ili ambaŭ konkuras.
La McLaren 720S Spider uzas rigidan retireblan tegmenton faritan el ununura peco el karbonfibro, ĉio por konservi la aspekton kiel eble plej proksime al la kupeo. La 720S Araneo bezonas nur 11s por iĝi konvertebla kaj ĝi povas fari tion dum veturado je rapidoj de ĝis 50 km/h.
En mekaniko, ĉio estis la sama
En mekanikaj esprimoj, la McLaren 720S Araneo uzas la saman 4.0l du-turbo V8 kiel la 720S kupeo. Danke al tio, la 720S Spider havas 720 ĉp de potenco kaj 770 Nm de tordmomanto.
Tiuj ciferoj permesas al ĝi atingi 100 km/h en 2.9s (valoro identa al la kupeo), 200 km/h en 7.9s kaj atingi 341 km/h de maksimuma rapideco (kun la pinto retirita ĉe rapideco maksimuma falas al 325 km). /h).
Abonu nian Youtube-kanalon
La malantaŭa fenestro estas retirebla, permesante vin inundi la kajuton per la sono de la V8.
McLaren ankaŭ faris plurajn aerdinamikajn tuŝojn al la malantaŭo kaj malsupra flanko de la aŭto, kaj ekipis la aktivan malantaŭan aleronon per sia propra softvaro. En ĉio alia, kun la escepto de la novaj radoj kaj novaj koloroj, la 720S Spider konservas la teknologion uzatan en la ĉasio, la veturreĝimoj kaj la interno kiun la mola supra versio uzas.