Post esti "kaptita" ĉe la Nürburgring la plej ŝparema DBX el ĉiuj (hibrida varianto), tiu, kiu promesas esti la Aston Martin DBX pli potenca kaj pli rapida... kaj tio povas kunporti V12.
Tion la aŭtoroj de ĉi tiuj spionfotoj deduktis kiam la prova prototipo de la estonta alt-efikeca versio de la DBX pasis ilin sur la cirkviton, eligante klaran sonon de la V8 AMG kiu ekipas la DBX por vendo.
Ankoraŭ ekzistas, tamen, neniu oficiala konfirmo pri kiu motoro ekipos ĉi tiun DBX, sed ĝi devos debeti multe pli ol la 550 ĉp de la nuna modelo por elstari de ĉi tio en rendimento.
Ni scias, ke la AMG V8 atingas almenaŭ 639 ĉp, kiel ĝi okazas en la GT 63 S, sed la ĝemel-turbo V12 kiu ekipas la DB11 kaj DBS havas la eblon atingi ĝis 725 ĉp, permesante ne nur pli grandan distancon por la DBX. V8, kiel aliro al pli ekskluziva potenco-trajno.
Antaŭ nelonge, prototipa testo de la estonta alt-efikeca versio de la Vantage, kiu venos kun V12, ankaŭ estis "kaptita" en la germana cirkvito, do ne estus tute surprize, ke Aston Martin decidis ekipi DBX. kun la sama mekaniko.
Sendepende de la motoro, kiu ekipos ĝin, ni devos atendi, ŝajne, ĝis 2023, por malkovri ĉi tiun novan varianton de DBX, unu pli inter la duona dekduo, kiuj estos aldonitaj al la SUV, kiu inkluzivos novajn motorojn kaj ankaŭ novajn korpojn. (unu SUV "coupe" praktike pravas, kaj oni parolas pri pli longa, pli luksa varianto).
Destinita por esti la plej potenca kaj plej rapida el la DBX, atendu pli agreseman stilon kaj pli grandajn aerenirojn ol la hodiaŭaj, kaj plie reviziitan ĉasion.
La enkonduko de ĉi tiu varianto planita por 2023 povus koincidi kun ĝenerala ĝisdatigo de la modelo.