Se ni nur rigardus la proporciojn de la nova Mazda MX-30 , ni neniam dirus, ke ĝi estis elektra veturilo — ĝia longa kapuĉo ŝajnas pli taŭga por loĝigi internan brulmotoron. Sed ne... Tie troviĝas la elektra motoro de 105 kW (143 ĉp.), kiu garantias la veturadon de la antaŭa akso.
Ĝi supozas la konturojn de interkruciĝo kaj ĝiaj eksteraj dimensioj estas identaj al tiuj de la interkruciĝo CX-30 (aŭ C-SUV, kiel vi preferas). Ĝi elstaras, eĉ laŭ dezajno, pro la foresto de B-kolono kaj pro la ĉeesto de malgrandaj memmortig-specaj malantaŭaj pordoj, rememorigaj pri la RX-8.
Eble ĝia plej polemika aspekto estas ĝia modesta aŭtonomio, nur 200 km (WLTP), sekvo de ĝia ankaŭ relative malgranda litiojona baterio kun kapacito de 35.5 kWh - pli malaltaj nombroj ol eblaj rivaloj.
La Mazda MX-30 estas elektra nekutima laŭ dezajno, specifoj kaj eĉ la nivelo de vetursperto, kiel Guilherme malkovris dum la unua dinamika kontakto (ankoraŭ kiel prototipo):
Kiom kostas la MX-30?
Mazda lastatempe anoncis la komencon de produktado de sia unua tramo ĉe la uzino n-ro 1 Ujina en Japanio, dum ni eksciis ĝiajn finajn prezojn por Portugalio. Kvankam vendoj komenciĝas nur en la aŭtuno , Mazda jam progresigis la finajn prezojn kaj eblas antaŭrezervi vian MX-30 ĉe www.mazda.pt.
Abonu nian bultenon
La nacia gamo de la Mazda MX-30 konsistos el kvar versioj. La Unua Eldono nur estos disponebla dum la komenca lanĉa fazo, integrante iun specifan enhavon (difinenda). La ceteraj tri prenas difinojn jam konatajn en la marko: Excellence, Excellence Pack Plus kaj Excellence Pack Plus + Pack Premium + TAE (elektra glittegmento).
Prezoj por la unua elektra starto de Mazda ĉe €34,535:
- MX-30 Unua Eldono - €34,535
- MX-30 Ekscelenco — €35,245
- MX-30 Excellence Pack Plus - € 37,655
- MX-30 Excellence Pack Plus + Premium Pack + TAE — € 39,755
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.