Christian von Koeingsegg ne diferencas de ni — lia unua aŭto estis maltrafita... Estis a Mazda MX-5 NA 1992 kaj lastatempe, post jaroj da foresto, sukcesis akiri ĝin denove.
Estas kompreneble, devus esti multaj homoj, kiuj ankaŭ ŝatus fari tion. La unua aŭto estas ĉiam... la unua — eĉ kiam ni interŝanĝas ĝin kontraŭ aliaj maŝinoj kiuj estas pli kompetentaj ĉiurilate. La unua aŭto, kiu plejofte koincidas kun akiro de kondukpermesilo, estas tiu, kiu kutime generas la plej daŭrajn memorojn.
Ankaŭ la Mazda MX-5 de Koenigsegg certe gajnis... Nur memoru, ke kiam li instalis por si hipotezan Regera, li inspiriĝis ĝuste de sia multe pli modesta MX-5.
Post ĉio, kiel Christian trovis sian unuan aŭton?
La unua vorto, kiu venas al la menso, estas bonŝanco. Unu el ĝiaj dungitoj, administranto de transporto, iris al aŭtospektaklo sur la sveda insulo Öland, en la Balta Maro, antaŭ pli ol ok monatoj. Tie, li trovis nigran Mazda MX-5 kiu havis la indikon "ĝi kutimis esti la aŭto de Christian von Koenigsegg".
Abonu nian bultenon
Voko poste, li jam parolis kun Koenigsegg mem, kiu finis paroli kun la posedanto de la aŭto tiutempe. Laŭ kristano parolanta al Road & Track, por havi sian unuan aŭton denove, li devis malfermi la monujoŝnurojn, kie la prezo estas super la tablo (la valoro ne estas malkonstruita).
Ne gravas nun, ĉar Christian von Koeingsegg aludas al kiel li ĝuis ĝin kaj ĝuis esti malantaŭ la rado de sia unua aŭto en la plej varmaj monatoj de somero. La aŭto estis en tre bona stato kaj li daŭre trovas ĝin tiel agrabla veturi kiel li memoris.
MX-5 influo
Mazda MX-5 ne povus esti pli for de la monstroj kiujn Koenigsegg faras. Oni estas konata pro sia lerteco kaj amuzo malgraŭ sia manko de potenco; la aliaj estas konataj pro sia mega-efikeco kaj multe da potenco.
Abonu nian Youtube-kanalon.
Tamen, ŝajne, iuj el la DNA de la MX-5 ŝajnas "polui" la Koenigseggs. Laŭ Christian, "Homoj rekonas ilin (Koenigsegg) plejparte pro sia potenco, sed multmaniere ĝi ne estas nia ĉefa prioritato. Alivorte, ni prioritatas multe pli ol supozeble amuzan kaj ekscitan stiri."
Kaj amuzo por stiri estis la esenco de la MX-5 ekde sia komenco, eĉ kun malmulte da potenco. Leciono Christian von Koenigsegg volas konservi eĉ dum evoluigado de superpotencaj aŭtoj.
Fonto: Road & Track.