Rekonita pro sia dinamika taŭgeco, sen forgesi ĉiujn ĝiajn kompetentajn trajtojn kiel familiara, la Ford Focus Active aldonas pli da fleksebleco kaj utileco al la Focus, kiun ni jam konas, ampleksante la kruckoncepton.
Ĝi estas la plej lastatempa diversigo de la Focus-familio kaj la tria elemento de la Active-familio. Kaj tial vi ne haltas ĉe la Station Wagon (kamioneto). La nova Focus Active ankaŭ haveblas kun kvinporda kamioneta karoserio.
Distinge interne kaj ekstere
Ĝi elstaras de la alia Ford Focus, ne nur pro sia klara aspekto, invitanta al pli aventur-cellokoj, sed ankaŭ pro siaj dinamikaj trajtoj.
Ekstere ne nur la alteco super la grundo — pliaj 30 mm antaŭe kaj 34 mm malantaŭe — distingas ĝin. Plastaj gardistoj estis aldonitaj por ĉirkaŭi la tutan korpon, same kiel tegmentstangojn, kaj la radoj kreskis, estante normaj en 17″ aŭ laŭvole en 18″.
Interne, Focus Active ankaŭ venas kun unika etoso. La tonoj estas specifaj, same kiel la detaloj de la interna dekoracio, uzante, ekzemple, kudradon en kontrasta tono; kaj ni eĉ povas vidi la Aktivan emblemon ornamante la sojlojn kaj sidlokojn. Kaj parolante pri ĉi tiuj, ili plifortiĝis en sia pleniĝo.
Pli aventurema, sed ankoraŭ Fokuso
De kiam ĝi estis lanĉita antaŭ 21 jaroj, se ekzistas karakterizaĵo, kiu markis la Fokson dum la kvar generacioj, ĝi certe estas ĝia dinamika konduto.
Ĉiuj Ford Focus Actives venas ekipitaj kun sendependa malantaŭa pendado (multbraka dezajno), solvo kiu en la aliaj Focuses estas nur rezervita por la pli potencaj versioj. Risortoj, skusorbiloj kaj stabiligilaj stangoj estas unikaj al Focus Active, por doni al ĝi la necesan forton dum veturado de la gudrobetono, ekzemple sur tervojoj.
Rimarku ankaŭ la ĉeeston de du novaj veturreĝimoj, kiuj aliĝas al la jam konata Eco/Normal/Sport, specifa por Focus Active — Trail-reĝimo (reloj) kaj Slippery (glitiga).
En la unua, Trail, ABS permesas pli grandan gliton kaj tiran kontrolon por pli da radrotacio, helpante liberigi la radojn kiam en sablo, neĝo aŭ koto. La dua, Glitiga, agas sur la kontrolo de tirado kaj stabileco, same kiel la akcelilo, kiu fariĝas pli pasiva; ĉio por redukti radspinon kiam en koto, neĝo aŭ glacio.
Pli facila kaj pli sekura veturado
Se la Ford Focus estas konata pro siaj dinamikaj donacoj, ĝi ankaŭ faciligas veturadon, farante ĝin ne nur pli sekura, sed eĉ pli malstreĉa. Focus Active havas adaptan krozkontrolon kaj rekonon de trafiksignaloj.
Por pli sekura veturado, ĉeestas la lena prizorgadosistemo, same kiel la Evasive Steering Assist, kapabla deturni la Focus Active de senmova aŭ tre malrapida veturilo. Vi eĉ povas parki por ni, en tiu plej sentema loko, danke al Active Park Assist 2.
Praktika kaj diverstalenta
La pli versátil uzo kiun la Ford Focus Active permesas videblas en specifaj ekipaĵoj kiel la mato trovita en la kofro, reigebla, kun kaŭĉuka vizaĝo; same kiel la etendo de la plasta ekrano, kiu protektas la bufron.
Ford Focus Active
Ne mankas spaco, kaj se la kapacito de 375 litroj de la kamioneto ne sufiĉas, la Station Wagon nepre plenigas tiun bezonon per pli ol 600 litroj.
Vasta gamo de motoroj
Ĉu ni estas urbaj aventuristoj, aŭ tiuj, kiuj "malaperas" dum la semajnfino, malproksime de la urbo, la Focus Active promesas motoron kongruan. Por benzino ni trovas la premiitan 1.0 EcoBoost kun 125 ĉp., kun ses-rapida manlibro aŭ ok-rapida aŭtomata.
Ekzistas du dizelunuoj haveblaj, ankaŭ asociitaj kun aŭ ses-rapideca manlibro aŭ ok-rapideca aŭtomata. La unua unuo estas la 1.5 TDCi EcoBlue de 120 ĉp, dum la dua unuo estas la 2.0 TDCi EcoBlue de 150 ĉp, kun la lasta estante, nuntempe, la plej potenca Ford Focus Active disponebla.
Aktiva detalo
Varba prezo ekde 19 750 €*.
*Ekzemplo por NOVA FOCUS ACTIVE 1.0 EcoBoost 92 KW (125 ĉp.) 5P inkluzivas nuancigitajn fenestrojn, Komfortan Pakon; B&O Play; malantaŭa vidfotilo. La kampanja prezo ne inkluzivas leĝigajn kaj transportajn elspezojn. Limigita al ekzistantaj stokoj. Valida por privataj klientoj ĝis la 30/12/2019.
Ĉi tiu enhavo estas sponsorita de