Fuimos a probar el Renault Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line. Después de tantos años en el negocio, el modelo francés todavía nos sorprende. Échale la culpa al motor 1.6 dCi de 130 CV.
Con la cara limpia, debido a la adopción del nuevo diseño de la marca, y equipado con el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV, sin duda uno de los mejores del segmento, nadie dice que la generación actual de Renault Mégane nos acompañe desde entonces. 2009.
La edad no ha pesado mucho en el Renault Mégane, pero la madurez se ha hecho sentir a lo largo de los años. Cualquiera que conozca este modelo desde 2009, puede ver en los pequeños detalles que desde entonces se han limado algunas aristas. Pequeños detalles que han sabido mantener el modelo actual y en línea con la competencia que no ceja. Otro respiro en la vida de esta modelo francesa.
En esta versión Coupé con el pack GT Line, dirigida a un público más joven y deportivo, esa jovialidad, de quienes son mayores de edad pero tienen responsabilidades, es evidente. Por ejemplo, la rebeldía del motor 1.6 dCi de 130 CV encuentra su contrapunto en la racionalidad del consumo. Con algo de moderación (no se necesita mucho) promediamos 5,5 litros / 100 km.
A cambio, tenemos un motor muy disponible, muy bien enviado y que consigue dar a esta carrocería, que es la más deportiva de la gama Mégane, movimientos muy vivos. Hay 320 Nm de par máximo disponible a 1750 rpm; por debajo de este régimen, el motor tiene menos demanda.
En cuanto al manejo, el Renault Mégane Coupé es, sobre todo, seguro. Sin entusiasmo, se puede ver que la preocupación por la comodidad habló más fuerte. Al menos para quienes viajan en los asientos delanteros, porque la forma de la carrocería y el diseño de los asientos traseros dificultan la vida de los pasajeros en viajes más largos. Todo en nombre del estilo.
Continuando en el interior, lo más destacado es la cuidada construcción del salpicadero, aunque algunos detalles ya delatan la antigüedad del proyecto. Nada especial, porque al final lo que realmente cuenta es que el Renault Mégane sigue siendo un producto interesante y que su nuevo motor 1.6 dCi es un valioso aliado.
La marca francesa pide este modelo 28.800 € (30.380 € por unidad probada), un precio que no es muy bonito, pero que la marca compensa con un relleno de equipamiento donde no falta nada.
Fotografía: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 cilindros |
| CILINDRO | 1598 cc |
| TRANSMISIÓN | Manual de 6 velocidades |
| TRACCIÓN | Adelante |
| PESO | 1320 kilos |
| POTENCIA | 130 caballos de fuerza / 4000 rpm |
| BINARIO | 320 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H | 9,8 segundos |
| VELOCIDAD MÁXIMO | 200 kilómetros por hora |
| CONSUMO | 5,4 litros / 100 km |
| PRECIO | 30.360 € |