Supersports… La única forma de distinguirse es a través de superlativos: el más rápido, el más poderoso, incluso el más caro. EL Tushek TS 900 H Apex no es diferente, afirmando ser el más ligero de su clase. Pero con unos sustanciales 1410 kg, ¿es ese realmente el caso?
Rápidamente nos encontramos con los 1309 kg de un McLaren Senna para contrarrestar la afirmación de Tushek, pero, como dicen, el TS 900 H Apex es el más ligero ... en su categoría, después de todo, ¿qué categoría es esta?
La ficha técnica nos aclara rápidamente. El Tushek TS 900 H Apex es… híbrido (justifica la H en su identificación). El tren motriz es el resultado de la combinación de un 4.2 V8 FSI con compresor (origen Audi), con un par de motores eléctricos, sumando, en conjunto, 937 CV y 1400 Nm - También tiene una autonomía eléctrica de 50 km.
En comparación con otros superdeportivos electrificados, la afirmación gana ... peso. El Ferrari SF90, todavía fresco de su presentación y también con un V8 híbrido, anuncia 1570 kg… seco.
Los superdeportivos híbridos todavía son raros, pero se prometen varios, no solo de Ferrari, sino también de McLaren y Lamborghini. Y sin olvidar a Koenigsegg, que ya tiene el Regera (1590 kg).
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